Предостережение:

• В ходе проведения выездного обследования 24.10.2024 при осмотре автомобильных дорог общего пользования регионального значения Красноярского края, участков таких автомобильных дорог, установлено, что: КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Красноярского края «Емельяново – Частоостровское» на участке км 18+780 – км 43+460, вследствие чего: не обеспечена установка дорожных знаков 6.13 «Километровый знак» (далее – знак 6.13) с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как на границе км 20 и км 21 установлен знак 6.13 «20» для прямого направления движения (к конечному пункту автомобильной дороги) и знак 6.13 «22» для обратного направления движения (к начальному пункту автомобильной дороги), на границе км 40 и км 41 установлен знак 6.13 «40» для прямого направления движения и знак 6.13 «2» для обратного направления движения; на км 42 наличие мусора на обочинах; на км 40 горизонтальная дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая край проезжей части, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Красноярского края «Частоостровское – Барабаново» км 0+000 – км 12+980, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта автомобильной дороги до мест их установки на границах километров, так как в начальном пункте автомобильной дороги установлен знак 6.13 «0» для прямого направления движения и знак 6.13 «13» для обратного направления движения, на границе км 9 и км 10 установлен знак 6.13 «9» для прямого направления движения и знак 6.13 «4» для обратного направления движения; на км 7 наличие на обочинах нескошенной травы и (или) не вырубленной древесно-кустарниковой растительности; на км 7 наличие посторонних предметов на обочинах; на км 7 на начальном участке барьерного дорожного ограждения отсутствует концевой элемент (балка) с понижением до уровня земли и (или) фронтальное дорожное ограждение, часть промежуточных балок барьерного ограждения находятся на уровне поверхности земли; на км 1, км 2 горизонтальная дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая край проезжей части, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Красноярского края «Красноярск – Кубеково – Частоостровское» км 0+000 – км 20+190, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта автомобильной дороги до мест их установки на границах километров, так как на границе км 18 и км 19 установлен знак 6.13 «18» для прямого направления движения и знак 6.13 «3» для обратного направления движения; на км 13, км 15, км 16 проезжая часть и обочины имеют дефекты в виде просадок, углублений, колеи; на км 15, 16, 17, 18 наличие на обочинах нескошенной травы и (или) не вырубленной древесно-кустарниковой растительности; на км 2 (по периметру площадки для работы передвижного пункта весового и габаритного контроля транспортных средств), км 16, км 19 наличие мусора и посторонних предметов на обочине; на км 3, км 4 горизонтальная дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая край проезжей части, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию.