РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЕНИСЕЙСКАЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ГЕНЕРИРУЮЩАЯ КОМПАНИЯ (ТГК-13)"
№24250111000019208557

🔢 ИНН:
1901067718
🆔 ОГРН:
1051901068020
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
04.09.2025

Енисейское управление Ростехнадзора организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЕНИСЕЙСКАЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ГЕНЕРИРУЮЩАЯ КОМПАНИЯ (ТГК-13)" (ИНН: 1901067718)

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Енисейское управление Ростехнадзора
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Прокуратура Красноярского края

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный надзор в области промышленной безопасности

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 1901067718
ОГРН проверяемого лица 1051901068020
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЕНИСЕЙСКАЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ГЕНЕРИРУЮЩАЯ КОМПАНИЯ (ТГК-13)"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 35.11.1
Наименование проверочного листа Производство электроэнергии тепловыми электростанциями, в том числе деятельность по обеспечению работоспособности электростанций

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Васильев Александр Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Хисамов Алишер Анварович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместители руководителей территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главные государственные инспекторы в отделах территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Контрольно надзорный орган

Значение Енисейское управление Ростехнадзора

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Акционерного общества «Енисейская территориальная генерирующая компания (ТГК-13)» (сокращенное название – АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)»), ИНН 1901067718, ОГРН 1051901068020, юридический адрес: 660021, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Бограда, д. 144А. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области промышленной безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): в рамках работы комиссии филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» по принятию решения о возможности пуска в работу отработавших назначенный срок службы подъемных сооружений после смены эксплуатирующей организации в форме реорганизации, с участием представителя Енисейского управления Ростехнадзора установлено следующее. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 1 ТЦ, зав. № F50/S31285 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 66-ЗС-01147-2020, 66-ЗС-01145-2020, 66-ЗС-01872-2021 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № б/н, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 60-ЗС-40929-2024, 60-ЗС-38339-2024, 66-ЗС-01872-2021). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить проектно-сметную документацию на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха до 31.12.2024 по разработанному проекту в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта. Указано, что не выдерживают расчетных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить ПСД на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета узлы и элементы, имеющие категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное», не выдерживают расчетных усилий. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 3 очереди турбинного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 5 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-3 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха (III очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г, а именно выполнить ремонт и усиление строительных конструкций по разработанным ОСП Сибирьэнергопроект АО «СибИАЦ» в 2015 году проектам шифр 2902.15-КМ и шифр 2902.15-АС; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 4 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 7 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-4 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха, инв. №Т165, IV очередь», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций 7 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление выявленных при обследовании дефектов в соответствии с рабочими проектами шифр 3069.17-АС-1, 3069.17-АС-2, шифр 3069.17-КМ1, 3069.17-КМ2, выполненными ОСП Сибирбэнергопроект АО «СибИАЦ» до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета требуется выполнить усиление узлов и элементов, имеющих категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». В соответствии с требованиями подпункта «и» пункта 141 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26.11.2020 № 461 (далее – ФНП ПС) до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается следующий комплект документов: документы, подтверждающие соответствие и работоспособность строительных конструкций (для рельсовых путей кранов мостового типа). К документам, подтверждающим соответствие и работоспособность строительных конструкций (для рельсовых путей кранов мостового типа), относятся документы, подтверждающие фактическое выполнение и соответствие проектной (рабочей) документации, разработанной на устройство строительных конструкций: акты освидетельствования скрытых работ; исполнительные геодезические схемы и чертежи; результаты экспертиз, обследований, лабораторных и иных работ, проведенных в процессе строительного контроля; документы, подтверждающие проведение контроля за качеством применяемых строительных материалов (изделий); акты освидетельствования ответственных конструкций; документы, отражающие фактическое исполнение проектных решений (далее – подпункт «и» пункта 141 ФНП ПС). Оценить устранение нарушения не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 1, 2, 3, 4, 7 очередям турбинного цеха. 2) С обеих сторон пролета здания (сооружения), в котором установлен кран мостовой зав. № F50/S31285 вдоль рельсового пути частично отсутствует металлический настил на проходных площадках. В соответствии требованиями подпункта «з» пункта 251 ФНП ПС эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, если при проверке установлено, что не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ. В период работы комиссии должностным лицом Управления установлено, что в здании турбинного цеха с обеих сторон пролета вдоль рельсового пути отсутствуют проходные галереи, и, в соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС, устроены горизонтальные страховочные канаты для осуществления персоналом функций по ремонту и обслуживанию рельсового пути, а также для проведения осмотров рельсового пути должностными лицами и персоналом предприятия в объеме, предусмотренном должностными и производственными инструкциями, посредством передвижения по проходным площадкам вдоль рельсового пути, зацепившись за страховочный канат. Отсутствие металлических настилов на проходных площадках вдоль рельсового пути препятствует безопасному ведению работ. Документы и сведения, подтверждающие устранение данного несоответствия не представлены. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 2 ТЦ, зав. № 19 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 66-ЗС-01147-2020, 66-ЗС-01145-2020, 66-ЗС-01872-2021 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 19, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.3 ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 60-ЗС-40929-2024, 60-ЗС-38339-2024, 66-ЗС-01872-2021). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить проектно-сметную документацию на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха до 31.12.2024 по разработанному проекту в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта. Указано, что не выдерживают расчетных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить ПСД на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета узлы и элементы, имеющие категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное», не выдерживают расчетных усилий. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 3 очереди турбинного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 5 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-3 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха (III очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г, а именно выполнить ремонт и усиление строительных конструкций по разработанным ОСП Сибирьэнергопроект АО «СибИАЦ» в 2015 году проектам шифр 2902.15-КМ и шифр 2902.15-АС; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2; Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 4 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 7 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-4 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха, инв. №Т165, IV очередь», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций 7 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление выявленных при обследовании дефектов в соответствии с рабочими проектами шифр 3069.17-АС-1, 3069.17-АС-2, шифр 3069.17-КМ1, 3069.17-КМ2, выполненными ОСП Сибирбэнергопроект АО «СибИАЦ» до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета требуется выполнить усиление узлов и элементов, имеющих категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение нарушения не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 1, 2, 3, 4, 7 очередям турбинного цеха. 2) С обеих сторон пролета здания (сооружения), в котором установлен кран мостовой зав. № 9 вдоль рельсового пути частично отсутствует металлический настил на проходных площадках. В соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 251 ФНП ПС эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, если при проверке установлено, что не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ. В период работы комиссии должностным лицом Управления установлено, что в здании турбинного цеха с обеих сторон пролета вдоль рельсового пути отсутствуют проходные галереи, и, в соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС устроены горизонтальные страховочные канаты для осуществления персоналом функций по ремонту и обслуживанию рельсового пути, а также для проведения осмотров рельсового пути должностными лицами и персоналом предприятия в объеме, предусмотренном должностными и производственными инструкциями, посредством передвижения по проходным площадкам вдоль рельсового пути, зацепившись за страховочный канат. Отсутствие металлических настилов на проходных площадках вдоль рельсового пути препятствует безопасному ведению работ. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 1 КЦ, зав. № 9 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01871-2021, 66-ЗС-01874-2021, 66-ЗС-01155-2020 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 9 имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01871-2021, 66-ЗС-01874-2021, 60-ЗС-72191-2024). Для приведения строительных конструкций здания 3 очереди котельного цеха в работоспособное техническое состояние необходимо выполнить ремонт в полном объеме согласно разработанным проектам шифр 2931.15-КМ, 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Ремонт вновь выявленных дефектов конструкций необходимо выполнить в соответствии с техническими решениями, разработанными в проектах 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Работы по ремонту и усилению строительных конструкций необходимо выполнить в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. По результатам статического расчета не выдерживают расчётных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Для приведения строительных конструкций здания 4 очереди котельного цеха в нормативное техническое состояние необходимо до 31.12.2024 выполнить ремонт и усиление строительных в соответствии с разработанным в 2022 году проектом на ремонт и усиление выявленных дефектов и повреждений. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 5 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-1 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (V очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 3, 4, 5 очередям котельного цеха. 2) Расстояние от верхней точки крана мостового зав. № 9 до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 100 мм. В соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 104 ФНП ПС расстояние от верхней точки крана до потолка здания, нижнего пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, должно быть не менее 0,1 м (100 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 3) Расстояние от настила площадок и галереи крана зав. № 9, до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 1800 мм. В соответствии с требованиями подпункта «б» пункта 104 ФНП ПС расстояние от настила площадок и галереи опорного крана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытия или подшивки крыши, до нижнего пояса стропильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, а также до нижней точки крана, работающего ярусом выше, должно быть не менее 1,8 м (1800 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 2 КЦ, зав. № 31 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. № 66-ЗС-01155-2020 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 31, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения действующих заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. № 60-ЗС-72191-2024, рег. № 60-ЗС-71962-2024). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 5 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-1 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (VI очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 6 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-2 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (V очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 5 очереди котельного цеха. 2) Расстояние от верхней точки крана мостового зав. № 31, до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 100 мм. В соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 104 ФНП ПС расстояние от верхней точки крана до потолка здания, нижнего пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, должно быть не менее 0,1 м (100 мм). Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 3) Расстояние от настила площадок и галереи крана мостового зав. № 31, до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 1800 мм. В соответствии с требованиями подпункта «б» пункта 104 ФНП ПС расстояние от настила площадок и галереи опорного крана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытия или подшивки крыши, до нижнего пояса стропильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, а также до нижней точки крана, работающего ярусом выше, должно быть не менее 1,8 м (1800 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 4) Длина рельсового пути крана не соответствует проектным требованиям. В соответствии с требованиями подпунктов «д», «е», «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС на неработоспособных рельсовых путях (для ПС на рельсовом ходу); не эксплуатировать ПС с нарушениями требований по их установке; не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. В соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС устройство рельсового пути для установки ПС должно производиться согласно проекту, разработанному с учетом требований руководства (инструкции) по эксплуатации ПС и пунктов 198 - 214 ФНП ПС. В соответствии с требованиями пункта 35 ФНП ПС рельсовый путь должен соответствовать проекту рельсового пути. В период работы комиссии надземный рельсовый путь крана мостового зав. № 31 был ограничен тупиковыми упорами по оси М4, при этом, согласно проекту рельсового пути, ограничено 48 м рельсового пути в сторону оси Ф4. В соответствии с требованиями пункта 138 ФНП ПС при работе комиссии осуществляется проверка работоспособности ПС и возможности эксплуатации ПС (проверка соответствия ПС требованиям технических регламентов и документации, указанной в пункте 141 ФНП ПС). Так как проверить возможность эксплуатации ПС на проектном ограниченном участке рельсового пути по причине его ограждения не представилось возможным – должностным лицом Управления указано на несоответствие длины рельсового пути проектным требованиям. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 4 КЦ, зав. № 414 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. № 66-ЗС-01871-2021 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 414, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключения экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.3 ЗЭПБ рег. № 66-ЗС-01871-2021). Для приведения строительных конструкций здания 3 очереди котельного цеха в работоспособное техническое состояние необходимо выполнить ремонт в полном объеме согласно разработанным проектам шифр 2931.15-КМ, 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Ремонт вновь выявленных дефектов конструкций необходимо выполнить в соответствии с техническими решениями, разработанными в проектах 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Работы по ремонту и усилению строительных конструкций необходимо выполнить в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. По результатам статического расчета не выдерживают расчётных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Сроки безопасной эксплуатации 3 очереди здания котельного цеха, установленные заключением экспертизы промышленной безопасности рег. № 66-ЗС-01871-2021 истекли 30.11.2024. В адрес Управления сведения о продлении срока безопасной эксплуатации 3 очереди котельного цеха также не поступало. Дополнительно рассмотрены представленные действующие заключения экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений (5 и 6 очередь здания котельного цеха), воспринимающих нагрузки от крана установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. № 60-ЗС-72191-2024, рег. № 60-ЗС-71962-2024). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 5 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-1 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (VI очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 6 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-2 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (V очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 3, 5 и 6 очередям здания котельного цеха. 2) С обеих сторон пролета здания (сооружения), в котором установлен кран мостовой зав. № 414 вдоль рельсового пути частично отсутствует металлический настил на проходных площадках. В соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 251 ФНП ПС эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, если при проверке установлено, что не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ. В период работы комиссии должностным лицом Управления установлено, что в здании котельного цеха, где установлен кран мостовой зав. № 414 с обеих сторон пролета вдоль рельсового пути отсутствуют проходные галереи, и, в соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС, устроены горизонтальные страховочные канаты для осуществления персоналом функций по ремонту и обслуживанию рельсового пути, а также для проведения осмотров рельсового пути должностными лицами и персоналом предприятия в объеме, предусмотренном должностными и производственными инструкциями посредством передвижения по проходным площадкам вдоль рельсового пути, зацепившись за страховочный канат. Отсутствие металлических настилов на проходных площадках вдоль рельсового пути препятствует безопасному ведению работ. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 3) Длина рельсового пути крана не соответствует проектным требованиям. В соответствии с требованиями подпунктов «д», «е», «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации, имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС на неработоспособных рельсовых путях (для ПС на рельсовом ходу); не эксплуатировать ПС с нарушениями требований по их установке; не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. В соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС устройство рельсового пути для установки ПС должно производиться согласно проекту, разработанному с учетом требований руководства (инструкции) по эксплуатации ПС и пунктов 198 - 214 ФНП ПС. В соответствии с требованиями пункта 35 ФНП ПС рельсовый путь должен соответствовать проекту рельсового пути. В период работы комиссии надземный рельсовый путь крана мостового зав. № 414 был ограничен тупиковыми упорами перед котлом № 5. В соответствии с требованиями пункта 138 ФНП ПС при работе комиссии осуществляется проверка работоспособности ПС и возможности эксплуатации ПС (проверка соответствия ПС требованиям технических регламентов и документации, указанной в пункте 141 ФНП ПС). Так как проверить возможность эксплуатации ПС на проектном ограниченном участке рельсового пути по причине его ограждения не представилось возможным – должностным лицом Управления указано на несоответствие длины рельсового пути проектным требованиям. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 4) Расстояние от нижних выступающих частей мостового крана зав. № 414 до расположенного в зоне действия оборудования составляет менее 400 мм. В соответствии с требованиями подпункта «д» пункта 102 ФНП ПС установка кранов, передвигающихся по надземному рельсовому пути, должна производиться с соблюдением следующих требований: расстояние от нижних выступающих частей крана (не считая грузозахватного органа) до расположенного в зоне действия оборудования должно быть не менее 0,4 м (400 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 5) Расстояние от нижней точки мостового крана зав. № 414 до площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди, составляет менее 2000 мм. В соответствии с требованиями подпункта «г» пункта 102 ФНП ПС установка кранов, передвигающихся по надземному рельсовому пути, должна производиться с соблюдением следующих требований: расстояние от нижней точки крана (не считая грузозахватного органа) до пола цеха или площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди (за исключением площадок, предназначенных для ремонта крана), должно быть не менее 2 м (2000 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП П
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Акционерного общества «Енисейская территориальная генерирующая компания (ТГК-13)» (сокращенное название – АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)»), ИНН 1901067718, ОГРН 1051901068020, юридический адрес: 660021, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Бограда, д. 144А. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области промышленной безопасности поступили сведения о следующих действиях (бездействии): в рамках работы комиссии филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» по принятию решения о возможности пуска в работу отработавших назначенный срок службы подъемных сооружений после смены эксплуатирующей организации в форме реорганизации, с участием представителя Енисейского управления Ростехнадзора установлено следующее. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 1 ТЦ, зав. № F50/S31285 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 66-ЗС-01147-2020, 66-ЗС-01145-2020, 66-ЗС-01872-2021 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № б/н, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 60-ЗС-40929-2024, 60-ЗС-38339-2024, 66-ЗС-01872-2021). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить проектно-сметную документацию на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха до 31.12.2024 по разработанному проекту в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта. Указано, что не выдерживают расчетных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить ПСД на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета узлы и элементы, имеющие категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное», не выдерживают расчетных усилий. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 3 очереди турбинного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 5 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-3 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха (III очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г, а именно выполнить ремонт и усиление строительных конструкций по разработанным ОСП Сибирьэнергопроект АО «СибИАЦ» в 2015 году проектам шифр 2902.15-КМ и шифр 2902.15-АС; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 4 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 7 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-4 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха, инв. №Т165, IV очередь», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций 7 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление выявленных при обследовании дефектов в соответствии с рабочими проектами шифр 3069.17-АС-1, 3069.17-АС-2, шифр 3069.17-КМ1, 3069.17-КМ2, выполненными ОСП Сибирбэнергопроект АО «СибИАЦ» до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета требуется выполнить усиление узлов и элементов, имеющих категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». В соответствии с требованиями подпункта «и» пункта 141 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26.11.2020 № 461 (далее – ФНП ПС) до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается следующий комплект документов: документы, подтверждающие соответствие и работоспособность строительных конструкций (для рельсовых путей кранов мостового типа). К документам, подтверждающим соответствие и работоспособность строительных конструкций (для рельсовых путей кранов мостового типа), относятся документы, подтверждающие фактическое выполнение и соответствие проектной (рабочей) документации, разработанной на устройство строительных конструкций: акты освидетельствования скрытых работ; исполнительные геодезические схемы и чертежи; результаты экспертиз, обследований, лабораторных и иных работ, проведенных в процессе строительного контроля; документы, подтверждающие проведение контроля за качеством применяемых строительных материалов (изделий); акты освидетельствования ответственных конструкций; документы, отражающие фактическое исполнение проектных решений (далее – подпункт «и» пункта 141 ФНП ПС). Оценить устранение нарушения не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 1, 2, 3, 4, 7 очередям турбинного цеха. 2) С обеих сторон пролета здания (сооружения), в котором установлен кран мостовой зав. № F50/S31285 вдоль рельсового пути частично отсутствует металлический настил на проходных площадках. В соответствии требованиями подпункта «з» пункта 251 ФНП ПС эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, если при проверке установлено, что не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ. В период работы комиссии должностным лицом Управления установлено, что в здании турбинного цеха с обеих сторон пролета вдоль рельсового пути отсутствуют проходные галереи, и, в соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС, устроены горизонтальные страховочные канаты для осуществления персоналом функций по ремонту и обслуживанию рельсового пути, а также для проведения осмотров рельсового пути должностными лицами и персоналом предприятия в объеме, предусмотренном должностными и производственными инструкциями, посредством передвижения по проходным площадкам вдоль рельсового пути, зацепившись за страховочный канат. Отсутствие металлических настилов на проходных площадках вдоль рельсового пути препятствует безопасному ведению работ. Документы и сведения, подтверждающие устранение данного несоответствия не представлены. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 2 ТЦ, зав. № 19 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 66-ЗС-01147-2020, 66-ЗС-01145-2020, 66-ЗС-01872-2021 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 19, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.3 ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01867-2021, 66-ЗС-01870-2021, 60-ЗС-40929-2024, 60-ЗС-38339-2024, 66-ЗС-01872-2021). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить проектно-сметную документацию на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 1 очереди турбинного цеха до 31.12.2024 по разработанному проекту в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта. Указано, что не выдерживают расчетных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в 2022 году необходимо выполнить ПСД на ремонт и усиление строительных конструкций. Выполнить ремонт и усиление строительных конструкций здания 2 очереди турбинного цеха в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета узлы и элементы, имеющие категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное», не выдерживают расчетных усилий. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 3 очереди турбинного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 5 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-3 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха (III очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г, а именно выполнить ремонт и усиление строительных конструкций по разработанным ОСП Сибирьэнергопроект АО «СибИАЦ» в 2015 году проектам шифр 2902.15-КМ и шифр 2902.15-АС; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2; Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций здания 4 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление строительных конструкций, представленные: в разделе 7 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 7 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-4 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание машинного зала турбинного цеха, инв. №Т165, IV очередь», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г; в разделе 5 Технического отчета «Комплексное обследование кранового пути и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2 ТЦ в осях А-К3 АО «Красноярская ТЭЦ-1», шифр № КТЭЦ-1-20/1011-ЗС-23-34 (ДСП), выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2023 г, а именно устранить дефекты и повреждения, выявленные в ходе комплексного обследования крановых путей и тупиковых упоров мостовых кранов №1, №2. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для дальнейшей безопасной эксплуатации строительных конструкций 7 очереди турбинного цеха необходимо выполнить ремонт и усиление выявленных при обследовании дефектов в соответствии с рабочими проектами шифр 3069.17-АС-1, 3069.17-АС-2, шифр 3069.17-КМ1, 3069.17-КМ2, выполненными ОСП Сибирбэнергопроект АО «СибИАЦ» до 31.12.2024. Указано, что по результатам статического расчета требуется выполнить усиление узлов и элементов, имеющих категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение нарушения не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 1, 2, 3, 4, 7 очередям турбинного цеха. 2) С обеих сторон пролета здания (сооружения), в котором установлен кран мостовой зав. № 9 вдоль рельсового пути частично отсутствует металлический настил на проходных площадках. В соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 251 ФНП ПС эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, если при проверке установлено, что не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ. В период работы комиссии должностным лицом Управления установлено, что в здании турбинного цеха с обеих сторон пролета вдоль рельсового пути отсутствуют проходные галереи, и, в соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС устроены горизонтальные страховочные канаты для осуществления персоналом функций по ремонту и обслуживанию рельсового пути, а также для проведения осмотров рельсового пути должностными лицами и персоналом предприятия в объеме, предусмотренном должностными и производственными инструкциями, посредством передвижения по проходным площадкам вдоль рельсового пути, зацепившись за страховочный канат. Отсутствие металлических настилов на проходных площадках вдоль рельсового пути препятствует безопасному ведению работ. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 1 КЦ, зав. № 9 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01871-2021, 66-ЗС-01874-2021, 66-ЗС-01155-2020 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 9 имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. №№ 66-ЗС-01871-2021, 66-ЗС-01874-2021, 60-ЗС-72191-2024). Для приведения строительных конструкций здания 3 очереди котельного цеха в работоспособное техническое состояние необходимо выполнить ремонт в полном объеме согласно разработанным проектам шифр 2931.15-КМ, 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Ремонт вновь выявленных дефектов конструкций необходимо выполнить в соответствии с техническими решениями, разработанными в проектах 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Работы по ремонту и усилению строительных конструкций необходимо выполнить в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. По результатам статического расчета не выдерживают расчётных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Для приведения строительных конструкций здания 4 очереди котельного цеха в нормативное техническое состояние необходимо до 31.12.2024 выполнить ремонт и усиление строительных в соответствии с разработанным в 2022 году проектом на ремонт и усиление выявленных дефектов и повреждений. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 5 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-1 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (V очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 3, 4, 5 очередям котельного цеха. 2) Расстояние от верхней точки крана мостового зав. № 9 до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 100 мм. В соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 104 ФНП ПС расстояние от верхней точки крана до потолка здания, нижнего пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, должно быть не менее 0,1 м (100 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 3) Расстояние от настила площадок и галереи крана зав. № 9, до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 1800 мм. В соответствии с требованиями подпункта «б» пункта 104 ФНП ПС расстояние от настила площадок и галереи опорного крана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытия или подшивки крыши, до нижнего пояса стропильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, а также до нижней точки крана, работающего ярусом выше, должно быть не менее 1,8 м (1800 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 2 КЦ, зав. № 31 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. № 66-ЗС-01155-2020 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 31, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения действующих заключений экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана, установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. № 60-ЗС-72191-2024, рег. № 60-ЗС-71962-2024). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 5 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-1 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (VI очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 6 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-2 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (V очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 5 очереди котельного цеха. 2) Расстояние от верхней точки крана мостового зав. № 31, до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 100 мм. В соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 104 ФНП ПС расстояние от верхней точки крана до потолка здания, нижнего пояса стропильных ферм или предметов, прикрепленных к ним, должно быть не менее 0,1 м (100 мм). Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 3) Расстояние от настила площадок и галереи крана мостового зав. № 31, до нижнего пояса стропильных ферм потолка здания составляет менее 1800 мм. В соответствии с требованиями подпункта «б» пункта 104 ФНП ПС расстояние от настила площадок и галереи опорного крана, за исключением настила концевых балок и тележек, до сплошного перекрытия или подшивки крыши, до нижнего пояса стропильных ферм и предметов, прикрепленных к ним, а также до нижней точки крана, работающего ярусом выше, должно быть не менее 1,8 м (1800 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 4) Длина рельсового пути крана не соответствует проектным требованиям. В соответствии с требованиями подпунктов «д», «е», «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС на неработоспособных рельсовых путях (для ПС на рельсовом ходу); не эксплуатировать ПС с нарушениями требований по их установке; не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. В соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС устройство рельсового пути для установки ПС должно производиться согласно проекту, разработанному с учетом требований руководства (инструкции) по эксплуатации ПС и пунктов 198 - 214 ФНП ПС. В соответствии с требованиями пункта 35 ФНП ПС рельсовый путь должен соответствовать проекту рельсового пути. В период работы комиссии надземный рельсовый путь крана мостового зав. № 31 был ограничен тупиковыми упорами по оси М4, при этом, согласно проекту рельсового пути, ограничено 48 м рельсового пути в сторону оси Ф4. В соответствии с требованиями пункта 138 ФНП ПС при работе комиссии осуществляется проверка работоспособности ПС и возможности эксплуатации ПС (проверка соответствия ПС требованиям технических регламентов и документации, указанной в пункте 141 ФНП ПС). Так как проверить возможность эксплуатации ПС на проектном ограниченном участке рельсового пути по причине его ограждения не представилось возможным – должностным лицом Управления указано на несоответствие длины рельсового пути проектным требованиям. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. В рамках принятия решения о возможности пуска в работу мостового крана № 4 КЦ, зав. № 414 установлено: 1) Согласно ЗЭПБ рег. № 66-ЗС-01871-2021 узлы и элементы строительных конструкций здания (сооружения), воспринимающие нагрузки от крана мостового зав. № 414, имеют дефекты и находятся в ограниченно-работоспособном техническом состоянии. По результатам рассмотрения заключения экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений, воспринимающих нагрузки от крана установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.3 ЗЭПБ рег. № 66-ЗС-01871-2021). Для приведения строительных конструкций здания 3 очереди котельного цеха в работоспособное техническое состояние необходимо выполнить ремонт в полном объеме согласно разработанным проектам шифр 2931.15-КМ, 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Ремонт вновь выявленных дефектов конструкций необходимо выполнить в соответствии с техническими решениями, разработанными в проектах 2916.15-АС, 2916.15-КМ. Работы по ремонту и усилению строительных конструкций необходимо выполнить в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта до 31.12.2024. По результатам статического расчета не выдерживают расчётных усилий узлы и элементы, имеющие в ведомости дефектов и повреждений категорию технического состояния «ограниченно-работоспособное». Сроки безопасной эксплуатации 3 очереди здания котельного цеха, установленные заключением экспертизы промышленной безопасности рег. № 66-ЗС-01871-2021 истекли 30.11.2024. В адрес Управления сведения о продлении срока безопасной эксплуатации 3 очереди котельного цеха также не поступало. Дополнительно рассмотрены представленные действующие заключения экспертизы промышленной безопасности зданий и сооружений (5 и 6 очередь здания котельного цеха), воспринимающих нагрузки от крана установлено, что строительные конструкции имеют участки, находящиеся в ограниченно-работоспособном состоянии (разделы 7.2, 7.3 ЗЭПБ рег. № 60-ЗС-72191-2024, рег. № 60-ЗС-71962-2024). Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 5 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-1 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (VI очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. Для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации здания 6 очереди котельного цеха необходимо устранить выявленные дефекты и повреждения строительных конструкций, представленные в разделе 7, 8 и в сводных ведомостях дефектов и повреждений Приложения № 6 Технического отчета шифр № КТЭЦ-1-ЗС-24-2 «Обследование и оценка технического состояния строительных конструкций зданий и сооружений филиала «Красноярская ТЭЦ-1» АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» Здание котельного цеха с бункерными и дымососными отделениями (V очередь)», выданного АО «СибИАЦ» г. Красноярск в 2024 г. Указано, что устранение выявленных дефектов и повреждений является обязательным условием дальнейшей безопасной эксплуатации здания. В соответствии с требованиями ФНП ПС до пуска в работу ПС на ОПО комиссией рассматривается комплект документов согласно подпункту «и» пункта 141 ФНП ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий в отношении узлов и элементов строительных конструкций, находящихся в ограниченно-работоспособном состоянии, выявленных в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности по 3, 5 и 6 очередям здания котельного цеха. 2) С обеих сторон пролета здания (сооружения), в котором установлен кран мостовой зав. № 414 вдоль рельсового пути частично отсутствует металлический настил на проходных площадках. В соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 251 ФНП ПС эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, если при проверке установлено, что не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ. В период работы комиссии должностным лицом Управления установлено, что в здании котельного цеха, где установлен кран мостовой зав. № 414 с обеих сторон пролета вдоль рельсового пути отсутствуют проходные галереи, и, в соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС, устроены горизонтальные страховочные канаты для осуществления персоналом функций по ремонту и обслуживанию рельсового пути, а также для проведения осмотров рельсового пути должностными лицами и персоналом предприятия в объеме, предусмотренном должностными и производственными инструкциями посредством передвижения по проходным площадкам вдоль рельсового пути, зацепившись за страховочный канат. Отсутствие металлических настилов на проходных площадках вдоль рельсового пути препятствует безопасному ведению работ. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 3) Длина рельсового пути крана не соответствует проектным требованиям. В соответствии с требованиями подпунктов «д», «е», «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации, имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС на неработоспособных рельсовых путях (для ПС на рельсовом ходу); не эксплуатировать ПС с нарушениями требований по их установке; не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. В соответствии с требованиями пункта 101 ФНП ПС устройство рельсового пути для установки ПС должно производиться согласно проекту, разработанному с учетом требований руководства (инструкции) по эксплуатации ПС и пунктов 198 - 214 ФНП ПС. В соответствии с требованиями пункта 35 ФНП ПС рельсовый путь должен соответствовать проекту рельсового пути. В период работы комиссии надземный рельсовый путь крана мостового зав. № 414 был ограничен тупиковыми упорами перед котлом № 5. В соответствии с требованиями пункта 138 ФНП ПС при работе комиссии осуществляется проверка работоспособности ПС и возможности эксплуатации ПС (проверка соответствия ПС требованиям технических регламентов и документации, указанной в пункте 141 ФНП ПС). Так как проверить возможность эксплуатации ПС на проектном ограниченном участке рельсового пути по причине его ограждения не представилось возможным – должностным лицом Управления указано на несоответствие длины рельсового пути проектным требованиям. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 4) Расстояние от нижних выступающих частей мостового крана зав. № 414 до расположенного в зоне действия оборудования составляет менее 400 мм. В соответствии с требованиями подпункта «д» пункта 102 ФНП ПС установка кранов, передвигающихся по надземному рельсовому пути, должна производиться с соблюдением следующих требований: расстояние от нижних выступающих частей крана (не считая грузозахватного органа) до расположенного в зоне действия оборудования должно быть не менее 0,4 м (400 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП ПС организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и выполнять следующие требования: не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Оценить устранение замечания не представляется возможным в связи с тем, что АО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» не представлены документы, подтверждающие устранение несоответствий. 5) Расстояние от нижней точки мостового крана зав. № 414 до площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди, составляет менее 2000 мм. В соответствии с требованиями подпункта «г» пункта 102 ФНП ПС установка кранов, передвигающихся по надземному рельсовому пути, должна производиться с соблюдением следующих требований: расстояние от нижней точки крана (не считая грузозахватного органа) до пола цеха или площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди (за исключением площадок, предназначенных для ремонта крана), должно быть не менее 2 м (2000 мм). В соответствии с требованиями подпункта «ж» пункта 22 ФНП П

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой