|
Значение |
Недопустимости нарушений требований ГОСТ Р 52289-2019 «Технические
средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков,
разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», правила
применения дорожной разметки с другими техническими средствами организации
дорожного движения (ТСОДД) – разметка не должна вступать в противоречие с
дорожными знаками, светофорами, ограждениями и направляющими устройствами.
Игнорировать требования к размещению дорожной разметки относительно элементов
дороги. Использовать временную разметку в случаях, не предусмотренных
стандартом. Нарушать правила дублирования дорожных знаков разметкой,
изображение знаков должны строго соответствовать ГОСТ Р 52290, пропорции и
размеры должны соблюдаться.
Недопустимости нарушений требований ГОСТ Р 51256-2018 «Технические
средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация.
Технические требования», нарушать технические требования к горизонтальной
дорожной разметке. Своевременное нанесение дорожной разметки при наступлении
благоприятных погодных условий.
Недопустимости нарушений требований ГОСТ Р 50597 – 2017 «Требования к
эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности
дорожного движения. Методы контроля» недопустимость дефектов покрытия
проезжей части. Дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953,
форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка
должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом
(схемой) организации дорожного движения. Дорожные светофоры должны
соответствовать требованиям ГОСТ 33385, их типы и исполнение -ГОСТ Р 52282,
размещение и режим работы - ГОСТ Р 52289, сигнал звукового устройства,
дублирующий и разрешающий сигнал светофора для пешеходов - ГОСТ Р ИСО 23600.
Дорожные ограждения должны соответствовать требованиям ГОСТ 33128 и ГОСТ Р
52607, длины начального и концевого участков ограждений - требованиям ГОСТ Р
52607 и быть установлены по ГОСТ Р 52289. Сборно-разборные искусственные
неровности должны соответствовать требованиям ГОСТ 32964, быть устроены в
соответствии с требованиями ГОСТ Р 52605 и ГОСТ 33151. Монолитные
искусственные неровности должны быть устроены в соответствии с требованиями
ГОСТ Р 52605. Средняя освещенность на дорожном покрытии, равномерность
освещенности и коэффициент периферийного освещения дорог должны быть не ниже
значений, указанных в ГОСТ 33176. Горизонтальная освещенность покрытия
проезжей части улиц и ее равномерность должны быть не ниже значений, указанных
в ГОСТ Р 52766. Для обеспечения видимости не допускается устройство земляных
валов, посадка деревьев и кустарников, установка сооружений (кроме технических
средств, устанавливаемых по ГОСТ Р 52289, а также иза исключением рекламных
конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов)
высотой более 0,5 м.
Требования ГОСТ Р 52289-2019, ГОСТ Р 51256-2018, ГОСТ Р 50597 – 2017
являются обязательным в силу ч. 1 ст. 46 Федерального закона «О техническом
регулировании» № 184-ФЗ от 27.12.2002г., так как его положения направлены на
сохранение жизни, здоровья и имущества населения. Таким образом, несоответствие
участка улично-дорожной сети предъявляемым требованиям законодательства о
безопасности дорожного движения нарушает права и законные интересы
неопределенного круга лиц, пользующихся данными участками дороги.
Несоблюдение указанных требований ведёт к созданию угрозы безопасности
дорожного движения.
Согласно ч. 1 ст. 24 Федерального закона от 10.12.1995 г. №196-ФЗ «О
безопасности дорожного движения» (далее – ФЗ № 196 ФЗ) права граждан на
безопасные условия движения обеспечиваются путем выполнения законодательства
РФ о безопасности дорожного движения.
Одновременно информирую, что для обеспечения соблюдения обязательных
требований при выполнении вышеназванных мероприятий, необходимо
руководствоваться положениями Распоряжения Правительства Российской
Федерации от 04.11.2017 № 2438-р «Об утверждении перечня документов по
стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность
дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации». |
