|
Значение |
В ходе проведения выездного обследования 07.05.2026 при осмотре автомобильных дорог общего пользования регионального значения Красноярского края, участков таких автомобильных дорог, установлено, что:
КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Красноярского края «Красноярск – Березовка – Ермолаево» км 0+000 – км 20+939, вследствие чего:
на км 16 на конечном участке дорожного удерживающего ограждения барьерного типа отсутствует балка с понижением до уровня покрытия обочины и (или) элемент фронтального дорожного ограждения;
на км 1, км 9, км 10, км 11, км 16, км 18, км 19, км 20, км 21 не обеспечен водоотвод на проезжей части и обочинах;
на км 9, км 10, км 15, км 17, км 21 мусор и (или) посторонние предметы на обочинах, откосах земляного полотна и в полосе отвода;
на км 16, км 19 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию;
на км 18 обозначенные дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 «Пешеходный переход» пешеходные переходы и подъезды к ним и (или) обозначенные дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» остановочные пункты маршрутных транспортных средств и подъезды к ним не обустроены стационарным электрическим освещением;
на км 18 остановочные пункты маршрутных транспортных средств не оборудованы мусоросборниками;
КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Красноярского края «Ермолаево – Есаулово» км 0+000 – км 7+870, вследствие чего:
не обеспечена установка дорожных знаков 6.13 «Километровый знак» (далее – знак 6.13) с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как в одном поперечном сечение в начальном пункте автомобильной дороги для прямого направления движения установлен знак 6.13 «0», а для обратного направления движения знак 6.13 «7», на границе км 4 и км 5 для прямого направления движения установлен знак 6.13 «4», а для обратного направления движения знак 6.13 «3»;
на км 6, км 7, км 8 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию;
на км 2, км 3, км 4, км 5, км 7, км 8, км 9 не обеспечен водоотвод на проезжей части и обочинах;
на км 1, км 3, км 4, км 5, км 6, км 7 мусор и (или) посторонние предметы на обочинах, откосах земляного полотна и в полосе отвода;
КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Красноярского края «Есаулово – Бархатово» км 0+000 – км 12+600, вследствие чего:
не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как в одном поперечном сечение в начальном пункте автомобильной дороги для прямого направления движения установлен знак 6.13 «0», а для обратного направления движения знак 6.13 «13»;
на км 1, км 2, км 4, км 5, км 10, км 12 не обеспечен водоотвод на проезжей части и обочинах;
на км 1, км 2, км 3, км 8, км 9, км 10, км 11, км 12, км 13 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию;
на км 8, км 13 обозначенные дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 «Пешеходный переход» пешеходные переходы и подъезды к ним и (или) обозначенные дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» остановочные пункты маршрутных транспортных средств и подъезды к ним не обустроены стационарным электрическим освещением;
на км 1, км 3, км 4, км 8, км 13 остановочные пункты маршрутных транспортных средств не оборудованы мусоросборниками;
на км 13 панели дорожных знаков 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» и 3.20 «Обгон запрещен», размещенных на одной опоре значительно отклоненной от вертикали, развернуты относительно обратного направления движения и отклонены от вертикали;
КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения Красноярского края «Челноково – Вознесенка» км 0+000 – км 6+180, вследствие чего:
на км 2 не обеспечен водоотвод на проезжей части и обочинах;
на км 3 мусор и (или) посторонние предметы на обочинах, откосах земляного полотна и в полосе отвода;
на км 1, км 2 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию. |
