Предостережение:

• В результате рассмотрения поступившей в МТУ Ространснадзора по ДФО информации от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (исх. № ВГ-10-596 от 14.11.2022) об отказе в утверждении плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры – Аэропорт «Ясный» субъекта транспортной инфраструктуры Казенное предприятие Сахалинской области Сахалинской области «Аэропорты Курильских Островов». В представленном плане обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры – Аэропорт Ясный (далее – изменения в ПОТБ ОТИ) установлено, изменения в ПОТБ ОТИ не соответствуют результатам дополнительной оценки уязвимости ОТИ – Аэропорт Ясный, утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта от 16.09.2021 № 1976 (далее – результаты ДОУ), а именно: Не представлены сведения о внесении изменений в договор от 09.10.2020 № 63/ЕП-2020 с подразделением транспортной безопасности ФГУП «УВО Минтранса России» (далее – ПТБ), в части увеличения количества работников привлеченного ПТБ для защиты ОТИ, оснащенных переносными средствами видеонаблюдения, ручными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ), а также включения специально оснащенной мобильной группы быстрого реагирования; Конфигурации секторов зоны транспортной безопасности в приложениях № 12 и № 13 к ПОТБ ОТИ не соответствуют приложениям № 1 и № 1.1. результатов дополнительной оценки уязвимости. В приложении № 12 к ПОТБ ОТИ не указаны места размещения КПП склада ГСМ (КПП на критическом элементе ОТИ), поста досмотра груза и почты, а также газоанализаторов паров взрывчатых веществ, установленных на КПП (ППД) согласно информации, указанной в таблице № 3 раздела 10.6 изменений в ПОТБ ОТИ (стр. 55). Состав оснащения поста досмотра груза и почты техническими средствами досмотра, указанный в разделе 13 изменений в ПОТБ ОТИ на стр. 62, не соответствует сведениям, указанным в разделе 1.5.2 на стр. 47 и в таблице № 2 на стр. 58 результатов ДОУ, в части оснащения портативным обнаружителем взрывчатых веществ. В приложении № 13 отсутствуют мероприятия, осуществляемые в целях обеспечения транспортной безопасности, по обследованию объектов досмотра, направленные на обнаружение предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности ОТИ или ее часть, на ОТИ для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения. Согласно ч.1 ст.4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - № 16-ФЗ) обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами. - в соответствии со статьей 8 № 16-ФЗ Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта» утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта. - согласно п.п. 6 п. 6 Постановления Правительства Российской Федерации от 05.10.2020 № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта» субъект транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры обязан: на основании утвержденных результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры представить в Федеральное агентство воздушного транспорта план обеспечения безопасности в течение 3 месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры.