РОСПРОВЕРКИ

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
№25220811000103936481

🔢 ИНН:
7734135124
🆔 ОГРН:
1027739057500
📍 Адрес:
680031, г. Хабаровск, Матвеевское шоссе, 28а
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
21.10.2022

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (ИНН: 7734135124) , адрес: 680031, г. Хабаровск, Матвеевское шоссе, 28а

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7734135124
ОГРН проверяемого лица 1027739057500
Наименование проверочного листа ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.2
Наименование проверочного листа Деятельность транспортная вспомогательная

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 680031, г. Хабаровск, Матвеевское шоссе, 28а

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по использованию воздушного пространства и обеспечению полетов воздушных судов

Подвид объекта

Значение деятельность по использованию воздушного пространства и обеспечению полетов воздушных судов

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Тихонов С. Н.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Акинтьева Л. Н.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При изучении Отчета Дальневосточного МТУ Росавиации по результатам расследования авиационного события, произошедшего с воздушными судами DHC-8-400 с бортовыми регистрационными номерами RA-67256 и RA-67260, а именно: 26.09.2022 в 05:54 (UTC) между воздушными судами DHC-8-400 с бортовыми регистрационными номерами RA-67256 и RA-67260 АО «Авиакомпания «Аврора» на предпосадочной прямой к ВПП-19 аэродрома Южно-Сахалинск (Хомутово), сработала сигнализация наземной системы предупреждения об опасном сближении КСА УВД «Альфа» (далее – СПОС) в режиме «ПКС», а в последующем в режиме «КС» в зоне ответственности диспетчерского пункта «Вышка» АДЦ ЕС ОрВД Южно-Сахалинск Сахалинского центра ОВД. Минимальный горизонтальный интервал составил 4,1 км, вертикальный-240 метров, выявлено, что 26.09.2022: 1). Диспетчер, осуществляющий непосредственное УВД на диспетчерском пункте «Круг» АДЦ ЕС ОрВД (Южно-Сахалинск), в результате некачественного анализа воздушной обстановки допустил нарушения минимального линейного интервала между ВС RA-67256 и RA-67260 АО «Авиакомпания «Аврора». Примечание: согласно материалам СОК, в указанный момент времени горизонтальный интервал между ВС составлял 7 км, В соответствии с НОТАМ Р4145/22 и Р4146/22 в период с 06:00 12.09.2022 до 21:00 12.12.2022, в связи с проведением ремонтных работ на аэродроме Южно-Сахалинск, закрыты для движения воздушных судов РД Браво и РД Дэлта. Руление ВС гражданской авиации возможно только по РД Альфа. Согласно указанным в пункте 5.1 Технологии работы диспетчера, осуществляющего непосредственное управление воздушным движением на диспетчерском пункте «Круг» Аэродромного диспетчерского центра Единой системы организации воздушного движения (Южно-Сахалинск Сахалинского центра ОВД (ТР-ГК-1409-001) редакция 03, утвержденной 30.06.2022 минимальным интервалам, рассчитанным для аэродрома Южно-Сахалинск - минимальный линейный интервал между двумя заходящими на посадку с МК пос.-192 ВС ДХЦ-8-400 должен быть не менее 15 км, при условии освобождения ИВПП следующим впереди ВС по РД Альфа. 2). Диспетчер, осуществляющий непосредственное УВД на диспетчерском пункте «Вышка» АДЦ ЕС ОрВД (Южно-Сахалинск), не учел тенденцию к сокращению интервалов и угрозу нарушения минимальных интервалов вертикального и горизонтального эшелонирования между ВС RA-67256 и RA-67260 АО «Авиакомпания «Аврора» из-за разности поступательных скоростей ВС. 3). РП смены № 3 АДЦ ЕС ОрВД (Южно-Сахалинск) при развитии нестандартной ситуации повел себя пассивно, не оказал помощь диспетчеру в сложившейся обстановке, не выявил и не исправил ошибки персонала ОВД подчиненной смены. 4). Руководитель полетов (далее-РП) смены №3 АДЦ ЕС ОрВД (Южно-Сахалинск) своевременно не организовал подачу первичного сообщения об авиационном событии (только через 27 часов после авиационного события).
Вакансии вахтой