Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НАУЧНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ОПЕРАТОР НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ФЛОТА"
№25230351000108711500

🔢 ИНН:
2536008703
🆔 ОГРН:
1022501288765
📍 Адрес:
690091, Приморский край, Г. ВЛАДИВОСТОК, УЛ. СУХАНОВА, Д. Д.7,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
04.12.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НАУЧНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ОПЕРАТОР НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ФЛОТА" (ИНН: 2536008703) , адрес: 690091, Приморский край, Г. ВЛАДИВОСТОК, УЛ. СУХАНОВА, Д. Д.7,

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 2536008703
ОГРН проверяемого лица 1022501288765
Наименование проверочного листа ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НАУЧНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ОПЕРАТОР НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ФЛОТА"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 50.10
Наименование проверочного листа Деятельность морского пассажирского транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 690091, Приморский край, Г. ВЛАДИВОСТОК, УЛ. СУХАНОВА, Д. Д.7,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях

Подвид объекта

Значение деятельность по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов на внутренних водных путях

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Стецко Виктор Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате В соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 30.11.2023 № МТУ/1.4-6566 Вертоградова Д.В. - заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Пунктом 2 ч.2 ст.15 Федерального закона от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации» установлено, что операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. В соответствии с п.21 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620) объекты морского транспорта (морские суда) должны соответствовать требованиям Конвенции от 1974 года, Конвенции от 1973 года, законодательства Российской Федерации в области торгового мореплавания, охраны окружающей среды, санитарно-эпидемиологического благополучия населения, водного законодательства РФ и технического регламента. Из пунктов 1.2.1-1.2.3 и 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (далее-МКУБ) следует, что цели Международного кодекса по управлению безопасностью состоят в обеспечении безопасности на море, предотвращению несчастных случаев или гибели людей и избежание причинения ущерба окружающей среде, в частности морской среде и имуществу. Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 03.12.2023 в ходе осмотра ИГПК морского порта Владивосток т/х «Академик Опарин» выявлены нарушения требований нормативных актов, связанных с безопасностью мореплавания ((Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года СОЛАС 74; Международной конвенции о грузовой марке 1966 года, измененная протоколом 1988 года к ней (КГМ-66/88; Международного кодекса по спасательным средствам (в редакции на 1 января 2013 года); Приложения 1 Международной конвенция по предотвращению загрязнения с судов; Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) – КДВП в не рабочем состоянии; срок девиации МК истек; противопожарные двери в помещение надстройки удерживаются деревянными брусками в открытом положении; пожарные рожки в пожарных ящиках не подсоединены к шлангам; противопожарные заслонки в фальштрубе не закрываются; давления в пусковом баллоне недостаточно для запуска АДГ; танк льяльных вод в МКО переполнен водой; дежурная шлюпка по левому борту не готова к использованию; аварийный выход на корме с румпельного не закрывается; установка по обработке сточных вод- в работе не предъявлено; СУБ на судне не работает.
Вакансии вахтой