Предостережение:

• Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В результате рассмотрения поступившей в МТУ Ространснадзора по ДФО информации от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (исх. № СС-9-456 от 05.04.2023) об отказе в утверждении результатов дополнительной оценки уязвимости транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры – Аэропорт «Сеймчан» субъекта транспортной инфраструктуры Федерального казенного предприятия «Аэропорты Севера». Установлено, что представленный в Федеральное агентство воздушного транспорта результат дополнительной оценки уязвимости разработаны с нарушением порядка проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370 (далее – Порядок), в частности: 1) Подпункту 5.1.2 пункта 5 Порядка проведения в части неполного описания системы мер, принятой субъектом транспортной инфраструктуры (далее – СТИ) на объекте транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ) по защите от актов незаконного вмешательства, а также оценка ее соответствия Требованиям: В результатах дополнительной оценки уязвимости отсутствует описание документирования перемещения физических лиц через границы перевозочного сектора и на критические элементы (далее – КЭ) (за исключением перемещения физических лиц, допущенных по разовым пропускам на КЭ); 2) Подпункту 5.1.4 пункта 5 Порядка проведения в части отсутствия описания в полном объеме дополнительных мер, которые необходимо принять СТИ на ОТИ по реализации Требований: Отсутствуют рекомендации об оснащении поста (досмотра автотранспорта на границе зоны транспортной безопасности ОТИ) и сотрудников подразделения транспортной безопасности техническими средствами, обеспечивающими обнаружение паров взрывчатых веществ; В пункте 1.6.1 (стр. 43) указано, что пост (досмотр пассажиров, физических лиц на границе зоны транспортной безопасности ОТИ и входе КЭ) предназначен для осуществления досмотра в том числе грузов и почты. При этом рекомендация по дооснащению поста сертифицированными техническими средствами досмотра (рентгенотелевизионным интроскопом) в соответствии с требованиями пункта 104.1 приказ Минтранса России от 23.07.2015 № 227 отсутствует. Кроме того, в результате рассмотрения дополнительной оценки уязвимости установлено следующее: В разделе введение (стр. 7) информация о ранее утвержденных результатах оценки уязвимости отсутствует. В разделе заключение (стр. 122) дана рекомендация предоставить в Росавиацию план обеспечения транспортной безопасности ОТИ, при этом план обеспечения транспортной безопасности ОТИ утвержден Северо-Восточным МТУ Росавиации (заключение от 13.06.2019 № 107/ТБ).