Предостережение:

• В результате рассмотрения поступившей в МТУ Ространснадзора по ДФО информации от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (исх. № 01-10/9-365 от 21.04.2023) об отказе в утверждении результатов дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры – Аэропорт «Алдан» субъекта транспортной инфраструктуры Федерального казенного предприятия «Аэропорты Севера». В результате рассмотрения установлено, что представленные результаты дополнительной оценки уязвимости содержат неполные данные и не соответствуют Порядку проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплаванья и требования в области охраны судов и портовых средств, установленных международными договорами Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370 (далее – Порядок проведения), в частности: 1) подпункту 5.1.2 пункта 5 Порядка проведения в части отсутствия описания в полном объеме дополнительных мер, которые необходимо принять субъектом транспортной инфраструктуры (далее – СТИ) на объекте транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) по реализации Требований: - оценка соответствия системы мер пунктов 6.1, 6.12, 6.13 Требований в разделе 2.5 произведена не верно (статус реализации данных пунктов Требований указан «соответствует», при этом срок действия свидетельства лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности в отношении СТИ (Соболев С.И.), истек 06.04.2023). Кроме того, в результате рассмотрения дополнительной оценки уязвимости установлено следующее: 1. В разделах 1.6.1 (стр.43), 2.2.1 (стр. 64) указано, что Пост (досмотр на входе в здание аэровокзала и КЭ ОТИ) оснащен, в том числе видеонаблюдением с функцией аудиозаписи, что противоречит рекомендациям разделов 1.6.3., 2.2.1. и таблице соответствия. 2. В результатах дополнительной оценки уязвимости (экз. № 1) имеются дублирующая страница (стр.73) и пустой лист (стр. 82-83).