РОСПРОВЕРКИ

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "АЭРОПОРТЫ СЕВЕРА"
№25230691000106720967

🔢 ИНН:
1435146293
🆔 ОГРН:
1041402032803
📍 Адрес:
678102, Россия, Саха (Якутия) респ., г. Олекминск, ул. Кузьмина, 2А
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
03.07.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "АЭРОПОРТЫ СЕВЕРА" (ИНН: 1435146293) , адрес: 678102, Россия, Саха (Якутия) респ., г. Олекминск, ул. Кузьмина, 2А

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 1435146293
ОГРН проверяемого лица 1041402032803
Наименование проверочного листа ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "АЭРОПОРТЫ СЕВЕРА"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.23.11
Наименование проверочного листа Деятельность аэропортовая

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 677904, Республика Саха (Якутия), Г ЯКУТСК, С МАГАН, УЛ 40 ЛЕТ ПОБЕДЫ, Д. Д. 1,
Адрес объекта проведения КНМ 678102, Россия, Саха (Якутия) респ., г. Олекминск, ул. Кузьмина, 2А

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность контролируемых лиц по обеспечению транспортной безопасности

Подвид объекта

Значение деятельность контролируемых лиц по обеспечению транспортной безопасности

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение объекты транспортной инфраструктуры

Подвид объекта

Значение объекты транспортной инфраструктуры

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кугуелова Виктория Олеговна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В результате рассмотрения поступившей в МТУ Ространснадзора по ДФО информации от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (исх. № ВФ-14/9-80 от 16.06.2023) об отказе в утверждении результатов дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры – Аэропорт «Олекминск» субъекта транспортной инфраструктуры Федерального казенного предприятия «Аэропорты Севера». В результате рассмотрения установлено, что представленные результаты дополнительной оценки уязвимости содержат неполные данные и не соответствуют Порядку проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплаванья и требования в области охраны судов и портовых средств, установленных международными договорами Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 01.11.2021 № 370 (далее – Порядок проведения), в частности: 1) подпункту 5.1.1. пункта 5 Порядка проведения в части неполного описания основных технических и технологических характеристик объекта транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ) и организации его эксплуатации (функционирования), а также определения границы зоны транспортной безопасности (далее – ЗТБ):  в разделе 1.6.1 указано, что помещения на третьем и четвертом этажах занимает Олекминский центр ОВД филиала «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири» субъекта транспортной инфраструктуры (далее – СТИ) ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». В соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности ОТИ Аэродромный диспетчерский центр Единой системы (Олекминск) (Заключение Росавиации об утверждении от 28.07.2022 № 738) границы ЗТБ установлены по периметру лестницы и внешних стен помещения кладовой 2 этажа, а также помещений 3 и 4 этажей здания аэровокзала Олекминск. При этом в соответствии с разделом 1.2, а также схематическим изображением приложения № 9 представленных в результате дополнительной оценки уязвимости, данные помещения также включены в границы ЗТБ ОТИ Аэропорт Олекминск. Учитываю, что ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» является иным СТИ мероприятия по реализации требований законодательства Российской Федерации в области транспортной безопасности на ОТИ Аэродромный диспетчерский центр Единой системы (Олекминск)проводит самостоятельно; 2) подпункту 5.1.4 пункта 5 Порядка проведения в части отсутствия описания в полном объёме дополнительных мер, которые необходимо принять СТИ на ОТИ по реализации Требований:  в разделе 1.6.5 указано, что система контроля и управления доступом (далее – СКУД) на ОТИ не установлена, при этом отсутствуют рекомендации по оснащению ОТИ СКУД, что не соответствует пункту 6.30 Требований. Кроме того, в результате рассмотрения дополнительной оценки уязвимости установлено следующее: в разделе 1.6.9 даны рекомендации оснастить пункт управления обеспечением транспортной безопасности (далее – ПУОТБ) кнопкой тревожной сигнализации, при этом в описательной части данного раздела указано, что ПУОТБ оснащен техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, в том числе кнопкой тревожной сигнализации; отсутствует описание технических средств досмотра, которые рекомендуется установить на посту (досмотр на входе в здание аэровокзала) и посту (досмотр физических лиц на границе ЗТБ ОТИ и входе на КЭ) в разделах 1.4, 2.2.1, а также разделе 2.5 (пункты 6.28, 6.30, 6.35, 6.36, 6.38, 16.1, 16.2, 17.1); в разделе 1.8 указано, что подразделение транспортной безопасности ФКП «Аэропорты Севера» (далее – ПТБ) оснащены детектором паров взрывчатых веществ, при этом в выводах данного раздела определено, что работники ПТБ, осуществляющие свою деятельность на ОТИ, не оснащены указанными ручными средствами досмотра; в результатах дополнительной оценки уязвимости ОТИ (заявление от 17.01.2023 Исх. №5дсп, Заключение Росавиации об отказе в утверждении от 13.02.2023 №2535) в соответствии со схематическим изображением приложения № 9 на первом этаже здания аэровокзала между сектором свободного доступа и технологическим сектором ЗТБ ОТИ расположена дверь, контролируемая ПТБ. В представленных результатах дополнительной оценки уязвимости данная дверь на схематическом изображении отсутствует. В этой связи не представляется возможным определить наличие или отсутствие двери между секторами границ ЗТБ ОТИ, ее функционировании, а также мероприятиях по организации процедур досмотра при перемещении физических лиц в технологический сектор ЗТБ из сектора свободного доступа ЗТБ ОТИ.
Вакансии вахтой