Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ВИТЯЗЬ-АЭРО"
№25230811000107430904
🔢 ИНН:
4105034950
🆔 ОГРН:
1094141000304
📍 Адрес:
684032, Камчатский край, Р-Н ЕЛИЗОВСКИЙ, С НИКОЛАЕВКА, МКР ЭНТУЗИАСТОВ, Д. СТР. 1,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
29.08.2023
🎯
Основание проведения
В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», учитывая положения п. 10 Постановления Правительства Российской Федерации от 10.03.2022 № 336 «Об особенностях организации и осуществ... Еще...В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», учитывая положения п. 10 Постановления Правительства Российской Федерации от 10.03.2022 № 336 «Об особенностях организации и осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля»
🔔
Предостережение
29 июля 2023 года, в соответствии с заданием на полёт, экипаж воздушного судна Ми-8Т RA-24703 выполнял полёт по маршруту п/п Ходутка - п/п Николаевка-2 в целях коммерческой воздушной перевозки. Полёт проходил в воздушном пространстве классов С и G.
В момент авиационного события экипа... Еще...29 июля 2023 года, в соответствии с заданием на полёт, экипаж воздушного судна Ми-8Т RA-24703 выполнял полёт по маршруту п/п Ходутка - п/п Николаевка-2 в целях коммерческой воздушной перевозки. Полёт проходил в воздушном пространстве классов С и G.
В момент авиационного события экипаж находился под управлением МДП Петропавловск-Камчатский, сектор «Запад», частота 4683.
На 11-й минуте полёта в 01:35 UTC второй пилот, Гребенкин Игорь Ильич, заметил несовпадение показаний правого авиагоризонта АГБ-3К положению линии естественного горизонта, о чём доложил командиру воздушного судна, Астафьеву Александру Александровичу (далее - КВС). Полет проходил в дневное время, при благоприятных метеорологических условиях по маршруту полета. КВС принял решение продолжил выполнение полёта до п/п базирования.
В нарушение РЛЭ Ми-8 «Неисправности» КВС не произвёл доклад органу ОрВД, под управлением которого находился. В нарушение Приказа Минтранса РФ от 31.07 2009 № 128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» экипаж не сообщил органу ОВД об опасных для полета обстоятельствах.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ВИТЯЗЬ-АЭРО" (ИНН: 4105034950) , адрес: 684032, Камчатский край, Р-Н ЕЛИЗОВСКИЙ, С НИКОЛАЕВКА, МКР ЭНТУЗИАСТОВ, Д. СТР. 1,
Предостережение:
29 июля 2023 года, в соответствии с заданием на полёт, экипаж воздушного судна Ми-8Т RA-24703 выполнял полёт по маршруту п/п Ходутка - п/п Николаевка-2 в целях коммерческой воздушной перевозки. Полёт проходил в воздушном пространстве классов С и G.
В момент авиационного события экипаж находился под управлением МДП Петропавловск-Камчатский, сектор «Запад», частота 4683.
На 11-й минуте полёта в 01:35 UTC второй пилот, Гребенкин Игорь Ильич, заметил несовпадение показаний правого авиагоризонта АГБ-3К положению линии естественного горизонта, о чём доложил командиру воздушного судна, Астафьеву Александру Александровичу (далее - КВС). Полет проходил в дневное время, при благоприятных метеорологических условиях по маршруту полета. КВС принял решение продолжил выполнение полёта до п/п базирования.
В нарушение РЛЭ Ми-8 «Неисправности» КВС не произвёл доклад органу ОрВД, под управлением которого находился. В нарушение Приказа Минтранса РФ от 31.07 2009 № 128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» экипаж не сообщил органу ОВД об опасных для полета обстоятельствах.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
4105034950
ОГРН
1094141000304
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ВИТЯЗЬ-АЭРО"
Код МСП
Среднее предприятие
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
51.10.2
Наименование
Перевозка воздушным пассажирским транспортом, не подчиняющимся расписанию
Объект контроля
Адрес
684032, Камчатский край, Р-Н ЕЛИЗОВСКИЙ, С НИКОЛАЕВКА, МКР ЭНТУЗИАСТОВ, Д. СТР. 1,
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам
Подвид объекта
Значение
деятельность по подготовке и выполнению полетов, эксплуатации гражданских воздушных судов и их допуску к полетам
Инспектор
ФИО инспектора
Герасимова В.В.
ФИО инспектора
Ковальчук О.В.
Должность инспектора
Значение
старший государственный инспектор
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника Управления
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», учитывая положения п. 10 Постановления Правительства Российской Федерации от 10.03.2022 № 336 «Об особенностях организации и осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля»
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
29 июля 2023 года, в соответствии с заданием на полёт, экипаж воздушного судна Ми-8Т RA-24703 выполнял полёт по маршруту п/п Ходутка - п/п Николаевка-2 в целях коммерческой воздушной перевозки. Полёт проходил в воздушном пространстве классов С и G.
В момент авиационного события экипаж находился под управлением МДП Петропавловск-Камчатский, сектор «Запад», частота 4683.
На 11-й минуте полёта в 01:35 UTC второй пилот, Гребенкин Игорь Ильич, заметил несовпадение показаний правого авиагоризонта АГБ-3К положению линии естественного горизонта, о чём доложил командиру воздушного судна, Астафьеву Александру Александровичу (далее - КВС). Полет проходил в дневное время, при благоприятных метеорологических условиях по маршруту полета. КВС принял решение продолжил выполнение полёта до п/п базирования.
В нарушение РЛЭ Ми-8 «Неисправности» КВС не произвёл доклад органу ОрВД, под управлением которого находился. В нарушение Приказа Минтранса РФ от 31.07 2009 № 128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» экипаж не сообщил органу ОВД об опасных для полета обстоятельствах.
