Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АКВАПРОМ ИНВЕСТ"
№25240351000109878846

🔢 ИНН:	2543155515
🆔 ОГРН:	1212500004089
📍 Адрес:	690022, Приморский край, ВЛАДИВОСТОКСКИЙ, ВЛАДИВОСТОК, УЛ ЛЕСНАЯ, Д. 19Г, 1
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	14.03.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АКВАПРОМ ИНВЕСТ" (ИНН: 2543155515) , адрес: 690022, Приморский край, ВЛАДИВОСТОКСКИЙ, ВЛАДИВОСТОК, УЛ ЛЕСНАЯ, Д. 19Г, 1

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2543155515
ОГРН проверяемого лица	1212500004089
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АКВАПРОМ ИНВЕСТ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	03.11
Наименование проверочного листа	Рыболовство морское

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	690022, Приморский край, ВЛАДИВОСТОКСКИЙ, ВЛАДИВОСТОК, УЛ ЛЕСНАЯ, Д. 19Г, 1

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Подвид объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Стецко Виктор Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	В соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 29 февраля 2024 года № 1.13-889 заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В.
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Пунктом 2 ч.2 ст.15 Федерального закона от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации» установлено, что операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. В соответствии с п.21 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620) объекты морского транспорта (морские суда) должны соответствовать требованиям Конвенции от 1974 года, Конвенции от 1973 года, законодательства Российской Федерации в области торгового мореплавания, охраны окружающей среды, санитарно-эпидемиологического благополучия населения, водного законодательства РФ и технического регламента. Из пунктов 10.1, 10.2, 10.3, 10.4 Требований Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ), следует, что компания должна разработать, задействовать и поддерживать систему управления безопасностью (СУБ), в том числе и инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды согласно соответствующему международному праву и законодательству государства флага; Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 13.03.2024 в ходе осмотра ИГПК морского порта Владивосток т/х «МРС-150-239» выявлены нарушения требований нормативных актов, связанных с безопасностью мореплавания ( КГМ-66, Правил РМРС ) - ниши бортовых отличительных фонарей не окрашены в черный матовый цвет; негерметичен переборочный стакан кабельной трассы в надстройку со стороны промысловой палубы; зажимные устройства водонепроницаемой двери мостика левого борта нерасхожены; плиты настила машинного отделения не закреплены винтами; на открытых палубах, на пожарных кранах водопожарной магистрали, отсутствуют быстросмыкающиеся головки-заглушки

Значение

Пунктом 2 ч.2 ст.15 Федерального закона от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации» установлено, что операторы морских терминалов, иные владельцы объектов инфраструктуры морского порта, капитаны судов, другие лица, которые осуществляют деятельность и (или) находятся в морском порту, обязаны выполнять требования безопасности мореплавания, транспортной безопасности морских терминалов, акваторий морских портов. В соответствии с п.21 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620) объекты морского транспорта (морские суда) должны соответствовать требованиям Конвенции от 1974 года, Конвенции от 1973 года, законодательства Российской Федерации в области торгового мореплавания, охраны окружающей среды, санитарно-эпидемиологического благополучия населения, водного законодательства РФ и технического регламента. Из пунктов 10.1, 10.2, 10.3, 10.4 Требований Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ), следует, что компания должна разработать, задействовать и поддерживать систему управления безопасностью (СУБ), в том числе и инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды согласно соответствующему международному праву и законодательству государства флага; Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 13.03.2024 в ходе осмотра ИГПК морского порта Владивосток т/х «МРС-150-239» выявлены нарушения требований нормативных актов, связанных с безопасностью мореплавания ( КГМ-66, Правил РМРС ) - ниши бортовых отличительных фонарей не окрашены в черный матовый цвет; негерметичен переборочный стакан кабельной трассы в надстройку со стороны промысловой палубы; зажимные устройства водонепроницаемой двери мостика левого борта нерасхожены; плиты настила машинного отделения не закреплены винтами; на открытых палубах, на пожарных кранах водопожарной магистрали, отсутствуют быстросмыкающиеся головки-заглушки

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АКВАПРОМ ИНВЕСТ" №25240351000109878846