Предостережение:

• Согласно информации, поступившей 21.03.2024 в МТУ Ространснадзора по ДФО от капитана морского порта Владивосток установлено, что т/х «Протон» (ИМО 8504619) в нарушение ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации и пунктов 78-81, 101, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" ошвартовано кормой к причалу Назимова без минимального состава экипажа на судне и должного контроля со стороны экипажа за судном. В соответствии с ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации: Каждое судно должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для: 1) обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; 2) выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; 3) недопущения перегрузки членов экипажа судна работой. В силу пунктов 78-81, 101, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним": Под трапом должна быть натянута предохранительная сетка, исключающая возможность падения людей в воду; В темное время суток трапы должны быть освещены, в темное время суток на судне, стоящем у причала, должно быть включено наружное освещение, а на баке и корме судна выставлены огни, обозначающие оконечности судна; На судне, стоящем у причала, должен быть выставлен вахтенный у трапа; Вахтенный у трапа должен быть обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями, взаимодействующими с судном в нештатных ситуациях и в случаях противоправных действий по отношению к судну и его экипажу; По решению судовладельца, с разрешения капитана морского порта в морском порту может осуществляться длительная стоянка судна; Во время длительной стоянки суда обеспечиваются связью с капитаном морского порта, а судно с ядерными установками или радиационными источниками дополнительно обеспечивается связью с подразделением войск национальной гвардии Российской Федерации.