Проверка ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ
№25240351000110089982

🔢 ИНН:
2540155517
🆔 ОГРН:
1092540004424
📍 Адрес:
690090, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, Г ВЛАДИВОСТОК, УЛ ПОЛОГАЯ, Д. Д. 21,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
02.04.2024
🎯
Основание проведения
8715217e-6cb7-47df-9429-3271751835ce
🔔
Предостережение
Согласно информации, поступившей 02.04.2024 в МТУ Ространснадзора
по ДФО от капитана морского порта Владивосток установлено, что т/х «Владивосток 2000» (ИМО 7913622) в нарушение ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации ошвартовано правым бортом к причалу № 48 ОАО «Владивостокский... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ (ИНН: 2540155517) , адрес: 690090, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, Г ВЛАДИВОСТОК, УЛ ПОЛОГАЯ, Д. Д. 21,

Предостережение:
  • Согласно информации, поступившей 02.04.2024 в МТУ Ространснадзора по ДФО от капитана морского порта Владивосток установлено, что т/х «Владивосток 2000» (ИМО 7913622) в нарушение ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации ошвартовано правым бортом к причалу № 48 ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» без минимального состава экипажа для обеспечения безопасной стоянки судна. В соответствии с ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации: Каждое судно должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для: 1) обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; 2) выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; 3) недопущения перегрузки членов экипажа судна работой.

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 2540155517
ОГРН 1092540004424
Наименование ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 84.11.8
Наименование Управление имуществом, находящимся в государственной собственности

Объект контроля

Адрес 690090, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, Г ВЛАДИВОСТОК, УЛ ПОЛОГАЯ, Д. Д. 21,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение суда рыбопромыслового флота

Подвид объекта

Значение суда рыбопромыслового флота

Категория риска

Значение низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора 2020-08-31T01:10:06.406294Z

Должность инспектора

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение Согласно информации, поступившей 02.04.2024 в МТУ Ространснадзора по ДФО от капитана морского порта Владивосток установлено, что т/х «Владивосток 2000» (ИМО 7913622) в нарушение ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации ошвартовано правым бортом к причалу № 48 ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» без минимального состава экипажа для обеспечения безопасной стоянки судна. В соответствии с ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации: Каждое судно должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для: 1) обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; 2) выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; 3) недопущения перегрузки членов экипажа судна работой.