Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РОСРЫБФЛОТ"
№25240351000111933879
🔢 ИНН:
6501237700
🆔 ОГРН:
1116501002530
📍 Адрес:
Дальняя Улица, дом 28/1, Петропавловск-Камчатский Город, Камчатский Край, 683042 693013, г Южно-Сахалинск, ул Есенина, 12 к 13
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
27.08.2024
🎯
Основание проведения
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Белоусова С.Е. от 01.08.2024 № 1.13-3552
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 26.08.2024г. в ходе осмотра судна «Антарес» (ИМО 8921614) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края ... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 26.08.2024г. в ходе осмотра судна «Антарес» (ИМО 8921614) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ
в области торгового мореплавания, а именно в нарушение требований пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов
и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: зажимные устройства водонепроницаемой двери входа в надстройку нерасхожены; манометр гидравлики выборочной лебедки в нерабочем состоянии; физический износ резинового уплотнения на корпусе забортного фильтра ВДГ № 2; протечка резинового уплотнения фильтра опреснительной установки № 2; подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ); Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): корректура навигационных карт по ПРИП ВЛДВ не на современном уровне. Пунктами 1.2.2, 1.2.4. Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь необходимые запасы материально-технического снабжения, топливосмазочных материалов, включая штормовые, сменно-запасных частей, аварийно-спасательного и противопожарного имущества, инвентаря и инструментов в соответствии с назначением, категорией и районами их плавания. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РОСРЫБФЛОТ" (ИНН: 6501237700) , адрес: Дальняя Улица, дом 28/1, Петропавловск-Камчатский Город, Камчатский Край, 683042 693013, г Южно-Сахалинск, ул Есенина, 12 к 13
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 26.08.2024г. в ходе осмотра судна «Антарес» (ИМО 8921614) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ
в области торгового мореплавания, а именно в нарушение требований пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов
и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: зажимные устройства водонепроницаемой двери входа в надстройку нерасхожены; манометр гидравлики выборочной лебедки в нерабочем состоянии; физический износ резинового уплотнения на корпусе забортного фильтра ВДГ № 2; протечка резинового уплотнения фильтра опреснительной установки № 2; подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ); Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): корректура навигационных карт по ПРИП ВЛДВ не на современном уровне. Пунктами 1.2.2, 1.2.4. Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь необходимые запасы материально-технического снабжения, топливосмазочных материалов, включая штормовые, сменно-запасных частей, аварийно-спасательного и противопожарного имущества, инвентаря и инструментов в соответствии с назначением, категорией и районами их плавания. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
6501237700
ОГРН
1116501002530
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РОСРЫБФЛОТ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
03.11
Наименование
Рыболовство морское
Объект контроля
Адрес
Дальняя Улица, дом 28/1, Петропавловск-Камчатский Город, Камчатский Край, 683042 693013, г Южно-Сахалинск, ул Есенина, 12 к 13
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность в части обеспечения безопасности плавания судов рыбопромыслового флота в районах промысла при осуществлении рыболовства
Подвид объекта
Значение
деятельность в части обеспечения безопасности плавания судов рыбопромыслового флота в районах промысла при осуществлении рыболовства
Категория риска
Значение
средний риск
Инспектор
ФИО инспектора
Глебова Татьяна Павловна
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Белоусова С.Е. от 01.08.2024 № 1.13-3552
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 26.08.2024г. в ходе осмотра судна «Антарес» (ИМО 8921614) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ
в области торгового мореплавания, а именно в нарушение требований пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов
и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: зажимные устройства водонепроницаемой двери входа в надстройку нерасхожены; манометр гидравлики выборочной лебедки в нерабочем состоянии; физический износ резинового уплотнения на корпусе забортного фильтра ВДГ № 2; протечка резинового уплотнения фильтра опреснительной установки № 2; подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ); Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): корректура навигационных карт по ПРИП ВЛДВ не на современном уровне. Пунктами 1.2.2, 1.2.4. Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь необходимые запасы материально-технического снабжения, топливосмазочных материалов, включая штормовые, сменно-запасных частей, аварийно-спасательного и противопожарного имущества, инвентаря и инструментов в соответствии с назначением, категорией и районами их плавания. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия