Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗНЫЕ РЫБНЫЕ ПРОМЫСЛЫ"
№25240351000115122087
🔢 ИНН:
2543165062
🆔 ОГРН:
1222500009005
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
03.09.2024
🎯
Основание проведения
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Вертоградова Д.В. от 30.08.2024 № 1.13-3945
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 02.09.2024г. в ходе осмотра судна «Порфирий Чанчибадзе» (ИМО 8228684) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Примо... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 02.09.2024г. в ходе осмотра судна «Порфирий Чанчибадзе» (ИМО 8228684) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ в области торгового мореплавания, а именно в нарушение требований: пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: вентиляционные закрытия по судну – частично не обеспечивают герметичность; протечка топлива по топливному фильтру ВПК; протечка воды по сальниковому уплотнению насоса забортной воды; подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ); Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): навигационные пособия - издание 7407 не на современном уровне; навигационная карта 62071 устаревшего издания.
Пунктами 1.2.2, 1.2.4. Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь необходимые запасы материально-технического снабжения, топливосмазочных материалов, включая штормовые, сменно-запасных частей, аварийно-спасательного и противопожарного имущества, инвентаря и инструментов в соответствии с назначением, категорией и районами их плавания. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗНЫЕ РЫБНЫЕ ПРОМЫСЛЫ" (ИНН: 2543165062)
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 02.09.2024г. в ходе осмотра судна «Порфирий Чанчибадзе» (ИМО 8228684) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ в области торгового мореплавания, а именно в нарушение требований: пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: вентиляционные закрытия по судну – частично не обеспечивают герметичность; протечка топлива по топливному фильтру ВПК; протечка воды по сальниковому уплотнению насоса забортной воды; подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ); Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): навигационные пособия - издание 7407 не на современном уровне; навигационная карта 62071 устаревшего издания.
Пунктами 1.2.2, 1.2.4. Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь необходимые запасы материально-технического снабжения, топливосмазочных материалов, включая штормовые, сменно-запасных частей, аварийно-спасательного и противопожарного имущества, инвентаря и инструментов в соответствии с назначением, категорией и районами их плавания. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
2543165062
ОГРН
1222500009005
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗНЫЕ РЫБНЫЕ ПРОМЫСЛЫ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
03.11
Наименование
Рыболовство морское
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Подвид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Глебова Татьяна Павловна
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Вертоградова Д.В. от 30.08.2024 № 1.13-3945
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 02.09.2024г. в ходе осмотра судна «Порфирий Чанчибадзе» (ИМО 8228684) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ в области торгового мореплавания, а именно в нарушение требований: пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: вентиляционные закрытия по судну – частично не обеспечивают герметичность; протечка топлива по топливному фильтру ВПК; протечка воды по сальниковому уплотнению насоса забортной воды; подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ); Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): навигационные пособия - издание 7407 не на современном уровне; навигационная карта 62071 устаревшего издания.
Пунктами 1.2.2, 1.2.4. Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь необходимые запасы материально-технического снабжения, топливосмазочных материалов, включая штормовые, сменно-запасных частей, аварийно-спасательного и противопожарного имущества, инвентаря и инструментов в соответствии с назначением, категорией и районами их плавания. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия.