Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КРИСТАЛ АЛЬЯНС"
№25240351000115424503

🔢 ИНН:	2540275797
🆔 ОГРН:	1232500008388
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	18.09.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КРИСТАЛ АЛЬЯНС" (ИНН: 2540275797)

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2540275797
ОГРН проверяемого лица	1232500008388
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КРИСТАЛ АЛЬЯНС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	50.20
Наименование проверочного листа	Деятельность морского грузового транспорта

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Глебова Татьяна Павловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Вертоградова Д.В. от 16.09.2024 № 1.13-4146
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 17.09.2024г. в ходе осмотра судна «Кристал Анива» (ИМО 9044358) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 8 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ в области торгового мореплавания в нарушение требований пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: помещения прачечной, душевых внутри надстройки – имеются трубные вырезы в переборках, не заглушенные круглые отверстия; двери на камбузе (3 шт.) – замки неисправны или отсутствуют, деревянная кормовая дверь разрушена в месте замка, замка нет; коридор помещения парилки – коррозионное проржавление переборки в нижней части; вентиляционные закрытия помещения АДГ – привод открытия не работает; вентиляционный люк на кормовой палубе надстройки с л.б. - коррозионное проржавление уплотнительного бурта; дистанционные приводы закрытия люков фальштрубы - физический износ тросов (часть оборвались при тестировании); вентиляционный грибок МКО с л.б. – нет крышки-заглушки закрытия; протечки топлива через сальниковое уплотнение на топливном клапане БЗК в помещении АДГ. Пунктами 1.2.2, 1.2.4 Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь действующие судовые документы, подтверждающие их исправное техническое состояние и выполнение требований надзорных органов, национальных и международных нормативных актов. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия.

Значение

Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 17.09.2024г. в ходе осмотра судна «Кристал Анива» (ИМО 9044358) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 8 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ в области торгового мореплавания в нарушение требований пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: помещения прачечной, душевых внутри надстройки – имеются трубные вырезы в переборках, не заглушенные круглые отверстия; двери на камбузе (3 шт.) – замки неисправны или отсутствуют, деревянная кормовая дверь разрушена в месте замка, замка нет; коридор помещения парилки – коррозионное проржавление переборки в нижней части; вентиляционные закрытия помещения АДГ – привод открытия не работает; вентиляционный люк на кормовой палубе надстройки с л.б. - коррозионное проржавление уплотнительного бурта; дистанционные приводы закрытия люков фальштрубы - физический износ тросов (часть оборвались при тестировании); вентиляционный грибок МКО с л.б. – нет крышки-заглушки закрытия; протечки топлива через сальниковое уплотнение на топливном клапане БЗК в помещении АДГ. Пунктами 1.2.2, 1.2.4 Правил технической эксплуатации морских судов. Основное руководство РД 31.20.01-97 (утв. распоряжением Первого заместителя Министра транспорта от 8 апреля 1997 г. № МФ-34/672) установлено, что суда, находящиеся в эксплуатации или вводимые в эксплуатацию после приобретения, постройки, ремонта, отстоя и т.п., должны: быть в надлежащем, технически исправном состоянии; иметь действующие судовые документы, подтверждающие их исправное техническое состояние и выполнение требований надзорных органов, национальных и международных нормативных актов. Судовладелец несет полную ответственность за техническую эксплуатацию судов с момента их приемки в эксплуатацию или постановки на баланс предприятия.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КРИСТАЛ АЛЬЯНС" №25240351000115424503