Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ"
№25240351000116680168

🔢 ИНН:	2540012413
🆔 ОГРН:	1022502269833
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	16.12.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ" (ИНН: 2540012413)

Смотреть все проверки данной организации (4 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2540012413
ОГРН проверяемого лица	1022502269833
Наименование проверочного листа	ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	72.19
Наименование проверочного листа	Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие

Тип объекта

Значение	Производственные объекты

Вид Объекта

Значение	деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Категория риска - Справочник

Значение	средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Полищук Игорь Борисович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Лысенко Елена Валерьевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	№ 1.13-6391 от 13.12.2024
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	в нарушение требований: «Кодекса торгового мореплавания РФ» (№81-ФЗ от 30.04.1999 г.), раздел 2, ст. 6, пункта 2, подпункт 1- соблюдение юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и гражданами обязательных требований, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, в том числе требований, а именно: - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава III, правило 19, п.3.3.9: отсутствуют записи о проверке аварийного освещения мест сбора и посадки в спасательные средства во время проведения учебных тревог по оставлению судна; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава III, правило 19, п.3.3.1.7: на судне не проводиться один раз в четыре месяца обучения по использованию ПСН, спускаемых с помощью плот-балки; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава III, правило 19, п.3.3.3: на судне не проводиться один раз в три месяца спуск на воду и маневрирование на воде спасательных шлюпок № 1 и № 2 во время проведения учебных тревог по оставлению судна; - «Технического регламента безопасности объектов морского транспорта» (№ 620 от 22.08.2010), пункт 113: аварийное снабжение не укомплектовано в соответствии с нормами снабжения; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 27: морские навигационные пособия для предстоящего перехода №1401, №2401 не приведены на уровень современности по ИМ УНИО; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 27: каталог карт и книг №7407 и пособие №4440 устаревшего года издания; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 34: для планирования перехода не используются морские навигационные карты самого крупного масштаба, морская навигационная карта №68011 старого издания, карта № 65010 отсутствует.

Значение

в нарушение требований: «Кодекса торгового мореплавания РФ» (№81-ФЗ от 30.04.1999 г.), раздел 2, ст. 6, пункта 2, подпункт 1- соблюдение юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и гражданами обязательных требований, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, в том числе требований, а именно: - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава III, правило 19, п.3.3.9: отсутствуют записи о проверке аварийного освещения мест сбора и посадки в спасательные средства во время проведения учебных тревог по оставлению судна; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава III, правило 19, п.3.3.1.7: на судне не проводиться один раз в четыре месяца обучения по использованию ПСН, спускаемых с помощью плот-балки; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава III, правило 19, п.3.3.3: на судне не проводиться один раз в три месяца спуск на воду и маневрирование на воде спасательных шлюпок № 1 и № 2 во время проведения учебных тревог по оставлению судна; - «Технического регламента безопасности объектов морского транспорта» (№ 620 от 22.08.2010), пункт 113: аварийное снабжение не укомплектовано в соответствии с нормами снабжения; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 27: морские навигационные пособия для предстоящего перехода №1401, №2401 не приведены на уровень современности по ИМ УНИО; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 27: каталог карт и книг №7407 и пособие №4440 устаревшего года издания; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 34: для планирования перехода не используются морские навигационные карты самого крупного масштаба, морская навигационная карта №68011 старого издания, карта № 65010 отсутствует.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII