Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОРСКОЙ ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ "КАВКАЗ"
№25240351000116844160
🔢 ИНН:
2304001659
🆔 ОГРН:
1022300772768
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
26.12.2024
🎯
Основание проведения
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 23.12.2024 № 1.13-6509
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 25.12.2024г. в ходе осмотра судна «Капитан Сосенков» (ИМО 9063732) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Рудная Пристань ФГБУ «АМП При... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 25.12.2024г. в ходе осмотра судна «Капитан Сосенков» (ИМО 9063732) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Рудная Пристань ФГБУ «АМП Приморского края и восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее - КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно пунктами 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: мутное стекло указателя вытравленной якорной цепи; репитеры в румпельном отделении и на крыльях ходового мостика не согласованы; навигационный огонь левого борта не горит; ручное управление рулевой машиной с местного поста управления в румпельном отделении в работе не продемонстрировано; основной и аварийный пожарные насосы в работе не продемонстрированы.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОРСКОЙ ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ "КАВКАЗ" (ИНН: 2304001659)
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 25.12.2024г. в ходе осмотра судна «Капитан Сосенков» (ИМО 9063732) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Рудная Пристань ФГБУ «АМП Приморского края и восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее - КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно пунктами 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: мутное стекло указателя вытравленной якорной цепи; репитеры в румпельном отделении и на крыльях ходового мостика не согласованы; навигационный огонь левого борта не горит; ручное управление рулевой машиной с местного поста управления в румпельном отделении в работе не продемонстрировано; основной и аварийный пожарные насосы в работе не продемонстрированы.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
2304001659
ОГРН
1022300772768
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОРСКОЙ ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ "КАВКАЗ"
Код МСП
Среднее предприятие
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
52.24
Наименование
Транспортная обработка грузов
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом
Подвид объекта
Значение
деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Глебова Татьяна Павловна
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 23.12.2024 № 1.13-6509
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 25.12.2024г. в ходе осмотра судна «Капитан Сосенков» (ИМО 9063732) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Рудная Пристань ФГБУ «АМП Приморского края и восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее - КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно пунктами 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: мутное стекло указателя вытравленной якорной цепи; репитеры в румпельном отделении и на крыльях ходового мостика не согласованы; навигационный огонь левого борта не горит; ручное управление рулевой машиной с местного поста управления в румпельном отделении в работе не продемонстрировано; основной и аварийный пожарные насосы в работе не продемонстрированы.