Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ "ВИЛЮЙ" ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА"
№25240361000110070556

🔢 ИНН:	1435193127
🆔 ОГРН:	1071435014969
📍 Адрес:	677000, Республика Саха (Якутия), Г. ЯКУТСК, УЛ. ХАБАРОВА, Д. Д.21, Корпус К.6,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	01.04.2024

🎯

Основание проведения

Решение о проведении постоянного рейда 28.02.2024 № 5/Я-ПР

🔔

Предостережение

При проведении 21.03.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 5+000 - км 6+400, км 18+400 – км 365+200, км 372+000 – км 410+074 выявлены следующие нарушения требований законодательных и... Еще...При проведении 21.03.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 5+000 - км 6+400, км 18+400 – км 365+200, км 372+000 – км 410+074 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических документов в сфере дорожного хозяйства:
- на асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: км 90+150, км 139+050;
- отсутствие либо повреждение конструкции дорожных сигнальных столбиков: км 188+900 справа, км 189+700 слева, км 386+900 справа, слева;
- деформация барьерного ограждения. Не допускается повторное использование поврежденных при ударе стоек и балок ограждений (барьерных, тросовых), восстановленных с помощью различных технологических приемов. При замене секций балки, выполненных из оцинкованного металла, не допускается использовать секции из неоцинкованного металла. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение пяти суток после обнаружения дефектов. Высоту установки ограждений следует проверять после окончания дорожно-ремонтных работ: км 327+700;
- появление кромки дорожного покрытия и повреждение бетона на проезжей части (оголение арматуры). На асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: мост через р. Южная Наммара км 232+000;
- образование трещин в несущей конструкции моста. Мосты, путепроводы и иные дорожные сооружения в течение срока их службы должны сохранять предусмотренное проектной документацией положение в пространстве, а их техническое состояние должно обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружения, а также механическое сопротивление всего сооружения в целом и отдельных его частей расчетным нагрузкам и воздействиям: мост через р. Татта км 295+200;
- отсутствует дорожный знак 1.34.2 «Направление поворота» в сторону города Якутска на опасном повороте налево: км 355+500 слева;
- пролом дорожного покрытия. На песчано-гравийном, щебеночном дорожном покрытии имеются повреждения (выбоины, просадки, пучины) затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью: км 406+500.
(По результатам постоянного рейда составлен акт №2 от 21.03.2024г.)

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ "ВИЛЮЙ" ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА" (ИНН: 1435193127) , адрес: 677000, Республика Саха (Якутия), Г. ЯКУТСК, УЛ. ХАБАРОВА, Д. Д.21, Корпус К.6,

Предостережение:

При проведении 21.03.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 5+000 - км 6+400, км 18+400 – км 365+200, км 372+000 – км 410+074 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических документов в сфере дорожного хозяйства: - на асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: км 90+150, км 139+050; - отсутствие либо повреждение конструкции дорожных сигнальных столбиков: км 188+900 справа, км 189+700 слева, км 386+900 справа, слева; - деформация барьерного ограждения. Не допускается повторное использование поврежденных при ударе стоек и балок ограждений (барьерных, тросовых), восстановленных с помощью различных технологических приемов. При замене секций балки, выполненных из оцинкованного металла, не допускается использовать секции из неоцинкованного металла. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение пяти суток после обнаружения дефектов. Высоту установки ограждений следует проверять после окончания дорожно-ремонтных работ: км 327+700; - появление кромки дорожного покрытия и повреждение бетона на проезжей части (оголение арматуры). На асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: мост через р. Южная Наммара км 232+000; - образование трещин в несущей конструкции моста. Мосты, путепроводы и иные дорожные сооружения в течение срока их службы должны сохранять предусмотренное проектной документацией положение в пространстве, а их техническое состояние должно обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружения, а также механическое сопротивление всего сооружения в целом и отдельных его частей расчетным нагрузкам и воздействиям: мост через р. Татта км 295+200; - отсутствует дорожный знак 1.34.2 «Направление поворота» в сторону города Якутска на опасном повороте налево: км 355+500 слева; - пролом дорожного покрытия. На песчано-гравийном, щебеночном дорожном покрытии имеются повреждения (выбоины, просадки, пучины) затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью: км 406+500. (По результатам постоянного рейда составлен акт №2 от 21.03.2024г.)

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН	1435193127
ОГРН	1071435014969
Наименование	ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ "ВИЛЮЙ" ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА"
Код МСП	Не является субъектом МСП
Тип	ЮЛ

ОКВЭД

Код	52.21.22
Наименование	Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей

Объект контроля

Адрес	677000, Республика Саха (Якутия), Г. ЯКУТСК, УЛ. ХАБАРОВА, Д. Д.21, Корпус К.6,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид объекта

Значение	деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, а также по размещению владельцами автомобильных дорог общего пользования информации в системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов

Значение

деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, а также по размещению владельцами автомобильных дорог общего пользования информации в системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов

Подвид объекта

Значение	деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, а также по размещению владельцами автомобильных дорог общего пользования информации в системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов

Значение

Категория риска

Значение	низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора	Корякин Нюргун Валериевич

Должность инспектора

Значение	ведущий специалист-эксперт отдела территориального органа

Орган контроля (надзора)

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст	Решение о проведении постоянного рейда 28.02.2024 № 5/Я-ПР
Основной	Нет
Требуется согласование	Нет

Тип основания

Наличие текста	Да
Требуется согласование	Нет
Требуется дата	Нет

Описание

Значение	При проведении 21.03.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 5+000 - км 6+400, км 18+400 – км 365+200, км 372+000 – км 410+074 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических документов в сфере дорожного хозяйства: - на асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: км 90+150, км 139+050; - отсутствие либо повреждение конструкции дорожных сигнальных столбиков: км 188+900 справа, км 189+700 слева, км 386+900 справа, слева; - деформация барьерного ограждения. Не допускается повторное использование поврежденных при ударе стоек и балок ограждений (барьерных, тросовых), восстановленных с помощью различных технологических приемов. При замене секций балки, выполненных из оцинкованного металла, не допускается использовать секции из неоцинкованного металла. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение пяти суток после обнаружения дефектов. Высоту установки ограждений следует проверять после окончания дорожно-ремонтных работ: км 327+700; - появление кромки дорожного покрытия и повреждение бетона на проезжей части (оголение арматуры). На асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: мост через р. Южная Наммара км 232+000; - образование трещин в несущей конструкции моста. Мосты, путепроводы и иные дорожные сооружения в течение срока их службы должны сохранять предусмотренное проектной документацией положение в пространстве, а их техническое состояние должно обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружения, а также механическое сопротивление всего сооружения в целом и отдельных его частей расчетным нагрузкам и воздействиям: мост через р. Татта км 295+200; - отсутствует дорожный знак 1.34.2 «Направление поворота» в сторону города Якутска на опасном повороте налево: км 355+500 слева; - пролом дорожного покрытия. На песчано-гравийном, щебеночном дорожном покрытии имеются повреждения (выбоины, просадки, пучины) затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью: км 406+500. (По результатам постоянного рейда составлен акт №2 от 21.03.2024г.)

Значение

При проведении 21.03.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 5+000 - км 6+400, км 18+400 – км 365+200, км 372+000 – км 410+074 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических документов в сфере дорожного хозяйства: - на асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: км 90+150, км 139+050; - отсутствие либо повреждение конструкции дорожных сигнальных столбиков: км 188+900 справа, км 189+700 слева, км 386+900 справа, слева; - деформация барьерного ограждения. Не допускается повторное использование поврежденных при ударе стоек и балок ограждений (барьерных, тросовых), восстановленных с помощью различных технологических приемов. При замене секций балки, выполненных из оцинкованного металла, не допускается использовать секции из неоцинкованного металла. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение пяти суток после обнаружения дефектов. Высоту установки ограждений следует проверять после окончания дорожно-ремонтных работ: км 327+700; - появление кромки дорожного покрытия и повреждение бетона на проезжей части (оголение арматуры). На асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: мост через р. Южная Наммара км 232+000; - образование трещин в несущей конструкции моста. Мосты, путепроводы и иные дорожные сооружения в течение срока их службы должны сохранять предусмотренное проектной документацией положение в пространстве, а их техническое состояние должно обеспечивать безопасную эксплуатацию сооружения, а также механическое сопротивление всего сооружения в целом и отдельных его частей расчетным нагрузкам и воздействиям: мост через р. Татта км 295+200; - отсутствует дорожный знак 1.34.2 «Направление поворота» в сторону города Якутска на опасном повороте налево: км 355+500 слева; - пролом дорожного покрытия. На песчано-гравийном, щебеночном дорожном покрытии имеются повреждения (выбоины, просадки, пучины) затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью: км 406+500. (По результатам постоянного рейда составлен акт №2 от 21.03.2024г.)