Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ "ВИЛЮЙ" ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА"
№25240361000111281353

🔢 ИНН:
1435193127
🆔 ОГРН:
1071435014969
📍 Адрес:
677000, РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ), Г. ЯКУТСК, УЛ. ХАБАРОВА, Д. Д.21, Корпус К.6,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
09.07.2024
🎯
Основание проведения
Решение о проведении постоянного рейда №10/Я-ПР от 28.05.2024г
🔔
Предостережение
При проведении с 17.06.2024г. по 21.06.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 18+400 – км 1151+026 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических док... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ "ВИЛЮЙ" ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА" (ИНН: 1435193127) , адрес: 677000, РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ), Г. ЯКУТСК, УЛ. ХАБАРОВА, Д. Д.21, Корпус К.6,

Предостережение:
  • При проведении с 17.06.2024г. по 21.06.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 18+400 – км 1151+026 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических документов в сфере дорожного хозяйства: - на асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, пучины превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц: км 101+700, км 101+710, км 122+900, км 128+280, км 139+035, км 139+900, км 147+800, км 161+800 слева, км 163+600 справа, км 166+100 справа, км 167+350 – км 167+400, км 167+900, км 168+120 справа, км 169+900 – км 170+000, км 406+280, км 406+500, км 406+750, км 408+350 – км 408+390, км 408+430; - отсутствие либо повреждение конструкции дорожных сигнальных столбиков: км 78+800, км 78+930, км 166+120, км 466+900, км 467+000 – км 468+000; - пролом (размыв, просадка) обочины. Обочины не должны иметь деформаций, повреждений, указанных в пункте 13.2 подпункта а) настоящей статьи для дорожных покрытий: км 79+050 слева, км 87+700 слева, справа, км 119+100, км 122+850, км 122+900, км 123+900, км 125+800, км 127+200 – км 127+300, км 127+800, км 128+300, км 131+800 – км 131+900, км 133+400, км 139+035 справа, слева, км 168+120 слева, км 466+900; - появление кромки дорожного покрытия и повреждение бетона на проезжей части (оголение арматуры). На асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: мост через р. Южная Наммара км 232+000; - высота барьерного ограждения не соответствует минимальной высоте 0,75 м по ГОСТ 31994-2013: км 127+800; - съезд с автомобильной дороги в неустановленном месте: км 149+040 слева; - на песчано-гравийном, щебеночном дорожном покрытии имеются повреждения (выбоины, просадки, пучины) затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью: км 181+900, км 182+100, км 183+000 – км 188+000, км 188+900, км 189+700, км 192+900, км 193+200, км 196+400, км 216+500, км 216+800, км 221+100, км 222+000, км 222+400 – км 222+500, км 223+700, км 223+900, км 225+600, км 226+100, км 227+900, км 228+100, км 229+050 – км 229+100, км 230+900, км 231+200, км 233+800, км 234+500, км 235+300, км 236+900, км 237+500, км 237+950, км 238+800, км 243+000, км 246+050, км 248+000, км 248+500, км 249+100, км 251+900, км 253+900, км 255+000 – км 257+000, км 258+000 – км 259+000, км 260+000 – км 262+000, км 271+000 – км 272+600, км 273+000 – км 274+000, км 275+700 – км 276+000, км 280+000 – км 285+000, км 306+500, км 307+500, км 309+600, км 309+950, км 310+500, км 310+900, км 311+100, км 313+900, км 402+500, км 449+800, км 449+820, км 474+950, км 475+000, км 529+800, км 557+900, км 752+600, км 752+610, км 789+700, км 981+900, км 982+300, км 983+000 – км 985+000, км 985+000 – км 986+000, км 987+000, км 989+900, км 992+850, км 994+800, км 1038+900 – км 1038+950, км 1138+000 – км 1139+000, км 1147+030. - посторонние предметы на проезжей части и обочине, угрожающие безопасности дорожного движения: км 425+040, км 446+100; - загрязнены световозвращатели барьерного ограждения в результате чего не обеспечивается их визуальное восприятие (видимость): км 505+950 – км 506+050, км 513+800 – км 513+950, км 546+000 – км 546+200, км 564+000 – км 565+000, км 569+000 – км 570+300, км 570+700 – км 571+800, км 572+000 – км 574+500, км 575+000 – км 579+000; - отсутствие секции балок, стоек барьерного ограждения. Дорожные ограждения не должны иметь дефектов, снижающих их удерживающую способность: км 602+000 – км 603+000. (По результатам постоянного рейда составлен акт №6 от 21.06.2024г.)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 1435193127
ОГРН 1071435014969
Наименование ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ "ВИЛЮЙ" ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 52.21.22
Наименование Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей

Объект контроля

Адрес 677000, РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ), Г. ЯКУТСК, УЛ. ХАБАРОВА, Д. Д.21, Корпус К.6,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, а также по размещению владельцами автомобильных дорог общего пользования информации в системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов

Подвид объекта

Значение деятельность по осуществлению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, а также по размещению владельцами автомобильных дорог общего пользования информации в системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов

Категория риска

Значение низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора Корякин Нюргун Валериевич

Должность инспектора

Значение ведущий специалист-эксперт отдела территориального органа

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст Решение о проведении постоянного рейда №10/Я-ПР от 28.05.2024г
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение При проведении с 17.06.2024г. по 21.06.2024г. постоянного рейда было установлено, что на участках автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-504 «Колыма» Якутск - Магадан км 18+400 – км 1151+026 выявлены следующие нарушения требований законодательных и нормативно-технических документов в сфере дорожного хозяйства: - на асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, пучины превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц: км 101+700, км 101+710, км 122+900, км 128+280, км 139+035, км 139+900, км 147+800, км 161+800 слева, км 163+600 справа, км 166+100 справа, км 167+350 – км 167+400, км 167+900, км 168+120 справа, км 169+900 – км 170+000, км 406+280, км 406+500, км 406+750, км 408+350 – км 408+390, км 408+430; - отсутствие либо повреждение конструкции дорожных сигнальных столбиков: км 78+800, км 78+930, км 166+120, км 466+900, км 467+000 – км 468+000; - пролом (размыв, просадка) обочины. Обочины не должны иметь деформаций, повреждений, указанных в пункте 13.2 подпункта а) настоящей статьи для дорожных покрытий: км 79+050 слева, км 87+700 слева, справа, км 119+100, км 122+850, км 122+900, км 123+900, км 125+800, км 127+200 – км 127+300, км 127+800, км 128+300, км 131+800 – км 131+900, км 133+400, км 139+035 справа, слева, км 168+120 слева, км 466+900; - появление кромки дорожного покрытия и повреждение бетона на проезжей части (оголение арматуры). На асфальтобетонном дорожном покрытии проезжей части автомобильной дороги имеются просадки, выбоины, трещины, превышающие предельно допустимые значения, затрудняющие безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Поврежденные участки автомобильной дороги не обозначены временными дорожными знаками и техническими средствами организации дорожного движения: мост через р. Южная Наммара км 232+000; - высота барьерного ограждения не соответствует минимальной высоте 0,75 м по ГОСТ 31994-2013: км 127+800; - съезд с автомобильной дороги в неустановленном месте: км 149+040 слева; - на песчано-гравийном, щебеночном дорожном покрытии имеются повреждения (выбоины, просадки, пучины) затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью: км 181+900, км 182+100, км 183+000 – км 188+000, км 188+900, км 189+700, км 192+900, км 193+200, км 196+400, км 216+500, км 216+800, км 221+100, км 222+000, км 222+400 – км 222+500, км 223+700, км 223+900, км 225+600, км 226+100, км 227+900, км 228+100, км 229+050 – км 229+100, км 230+900, км 231+200, км 233+800, км 234+500, км 235+300, км 236+900, км 237+500, км 237+950, км 238+800, км 243+000, км 246+050, км 248+000, км 248+500, км 249+100, км 251+900, км 253+900, км 255+000 – км 257+000, км 258+000 – км 259+000, км 260+000 – км 262+000, км 271+000 – км 272+600, км 273+000 – км 274+000, км 275+700 – км 276+000, км 280+000 – км 285+000, км 306+500, км 307+500, км 309+600, км 309+950, км 310+500, км 310+900, км 311+100, км 313+900, км 402+500, км 449+800, км 449+820, км 474+950, км 475+000, км 529+800, км 557+900, км 752+600, км 752+610, км 789+700, км 981+900, км 982+300, км 983+000 – км 985+000, км 985+000 – км 986+000, км 987+000, км 989+900, км 992+850, км 994+800, км 1038+900 – км 1038+950, км 1138+000 – км 1139+000, км 1147+030. - посторонние предметы на проезжей части и обочине, угрожающие безопасности дорожного движения: км 425+040, км 446+100; - загрязнены световозвращатели барьерного ограждения в результате чего не обеспечивается их визуальное восприятие (видимость): км 505+950 – км 506+050, км 513+800 – км 513+950, км 546+000 – км 546+200, км 564+000 – км 565+000, км 569+000 – км 570+300, км 570+700 – км 571+800, км 572+000 – км 574+500, км 575+000 – км 579+000; - отсутствие секции балок, стоек барьерного ограждения. Дорожные ограждения не должны иметь дефектов, снижающих их удерживающую способность: км 602+000 – км 603+000. (По результатам постоянного рейда составлен акт №6 от 21.06.2024г.)