Предостережение:

• 1. На спланированной части летной полосы (далее – СЧЛП) ИВПП аэродрома Певек имеются посторонние предметы (мусор). 2. В Журнале учета состояния летного поля аэродрома Певек, в графе «Дата и время осмотра», указано местное время. 3. Технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты в аэропорту Певек, утвержденная 08.09.2021 начальником филиала аэропорт Певек ФКП «Аэропорты Чукотки», не содержит инструкцию по ведению Журнала учета состояния летного поля аэродрома Певек. 4. Оператором аэродрома не осуществляется контроль параметров волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой более 25 мм на поверхности ИВПП, более 30 мм на поверхности искусственных покрытий РД, перрона, участков ЛП, примыкающих к торцам ИВПП (отсутствует трехметровая рейка). 5. Отмостки кабельных колодцев боковых огней ВПП, расположенных на южной СЧЛП ИВПП на участке от РД-А (РД-1) до порога ВПП35, выступают над поверхностью СЧЛП ИВПП до 4,0 см, а также крышки люков кабельных колодцев боковых огней ВПП выступают над отмосткой и не закреплены. 6. Маркировка края ИВПП, путей движения спецтранспорта на перроне и путей рулей ВС на перроне местами просматривается слабо. 7. Не представлен перечень материалов для эксплуатационного содержания и проведения восстановительного ремонта искусственных покрытий аэродрома Певек. 8. Руководство по аэродрому ФКП «Аэропорты Чукотки» филиала аэропорт Певек, утвержденное 20.10.2016 генеральным директором ФКП «Аэропорты Чукотки», разработано в соответствии с ФАП-286.