Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ВИТЯЗЬ-АЭРО"
№25240811000115936456

🔢 ИНН:
4105034950
🆔 ОГРН:
1094141000304
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
23.10.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ВИТЯЗЬ-АЭРО" (ИНН: 4105034950)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 4105034950
ОГРН проверяемого лица 1094141000304
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ "ВИТЯЗЬ-АЭРО"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Среднее предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 51.10.2
Наименование проверочного листа Перевозка воздушным пассажирским транспортом, не подчиняющимся расписанию

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность операторов аэродромов, вертодромов и владельцев посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов

Подвид объекта

Значение деятельность операторов аэродромов, вертодромов и владельцев посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов

Категория риска - Справочник

Значение высокий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ковальчук Олег Витальевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Варичев Александр Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Постановление Правительства РФ от 30.06.2021 №1064
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 22.10.2024 в Камчатский территориальный отдел государственного авиационного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу при осуществлении взаимодействия в соответствие с Соглашением о координации деятельности (взаимодействии) по вопросам безопасности полетов воздушных судов и авиационной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Федерального агентства воздушного транспорта и их территориальных органов от 14.11.2023 № С-134-14/7.213-30, в рамках обмена информацией, характеризующей состояние авиатранспортного комплекса, фактического уровня безопасности полетов, а также основных результатов деятельности федеральных органов исполнительной власти по реализации возложенных функций и полномочий в области воздушного транспорта, за Исх-2330/КЧМТУ поступили материалы Камчатского МТУ Росавиации по результатам расследования авиационного инцидента, произошедшего 24.02.2024 с вертолетом Ми-8АМТ RA-22451, эксплуатант ООО АК «ВИТЯЗЬ-АЭРО». 24.02.2024 в соответствии с заданием и представленным планом полёта, экипаж воздушного судна Ми-8АМТ RA-22451 общества с ограниченной ответственностью Авиационная компания «ВИТЯЗЬ-АЭРО» выполнял полёт по маршруту п/п «Николаевка-2» – р. Банная – р. Паратунка – р. Саранная – п/п «Николаевка-2» с группой туристов на борту в количестве 19 человек, без груза. Воздушная и метеорологическая обстановки не препятствовали выполнению полёта, экипаж и воздушное судно были подготовлены к полёту в полном объёме. Взлёт был выполнен с площадки подобранной с воздуха р. Банная в 02:05:00 UTC. В процессе набора высоты в горной местности экипаж, через 5 мин. 21с. после взлёта (02:10:21 UTC), вследствие энергичного маневрирования в развороте допустил увеличение крена до значения -34,7°, при этом экипаж допустил падение скорости полёта до 84,62 км/ч, высота полёта в этот момент составила 817,6м. В дальнейшем КВС в наборе высоты уменьшил крен и увеличил скорость полёта. Общее время превышения эксплуатационного ограничения ВС не превысило двух секунд. Второй пилот превышения эксплуатационного ограничения вертолёта не заметил и помощи КВС не оказал. Дальнейший полёт проходил без отклонений, выходящих за установленные эксплуатационные ограничения воздушного судна. Согласно анализа представленных материалов выявлено, что причиной авиационного инцидента с вертолетом Ми-8АМТ RA-22451 (выход за эксплуатационное ограничение по углу крена, установленное РЛЭ) явилась ошибка в технике пилотирования и выполнение экипажем не в полном объеме «Технологии работы и взаимодействия экипажа вертолета Ми-8АМТ» при выполнении маневрирования в горной местности по ПВП. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п.1 ст. 37.1 Федерального закона от 19.03.1997 № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» «Эксплуатация гражданского воздушного судна»; - п. 2.3 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утверждённые Министерством транспорта Российской Федерации от 31.07. 2009г. № 128; - п. 2.5.5.3 Раздела «ОБЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ - Общие летные ограничения» Руководства по летной эксплуатации вертолёта Ми-8АМТ. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», учитывая положения ст. 10 Постановления Правительства РФ от 10.03.2022 № 336 «Об особенностях организации и осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля», руководствуясь п. 15 Постановления Правительства РФ от 30.06.2021 № 1064 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации». ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обществу с ограниченной ответственностью Авиационная компания «ВИТЯЗЬ-АЭРО», в рамках требований воздушного законодательства Российской Федерации принять меры к соблюдению установленных требований, предъявляемых к обеспечению знаний и исполнение членами летного экипажа воздушных судов законов, правил и процедур, касающихся исполнения их обязанностей. В рамках системы управления безопасности полетов разработать корректирующие мероприятия, с целью недопущения аналогичных случаев в дальнейшем. Направить уведомление о рассмотрении предостережения в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу по адресу: ул. Стрельникова, д.3Б, г.Владивосток, 690065, е-mail: mtu@dfo.rostransnadzor.gov.ru, kamshatsky_togan@dfo.rostransnadzor.gov.ru

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой