|
Значение |
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта в соответствии со 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», на основании задания на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности), заместителя начальника управления - начальника Якутского территориального отдела государственного морского и речного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 31.01.2025 № 6.11.22/02, в отношении судов ФБУ «Администрация Ленского бассейна», силами которых обеспечивалось навигационно – гидрографические условия плавания в навигацию 2024г., старший государственный инспектор Якутского территориального отдела государственного морского и речного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО Коурдаков Виктор Юрьевич, провёл контрольно-надзорные мероприятия.
При проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований 05.02.2025 с 14:00ч по 14:30ч, по адресу (месту нахождения): Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Орджоникидзе, 46/2 каб. 401, установлено: согласно письма ФБУ «Администрация Ленского бассейна» от 20.01.2025 № 03-0175, теплоход «Свал» с регистровым номером 172287, (судовладелец ФБУ «Администрация Ленского бассейна», ИНН 1435033691, руководитель: Сахаров Андрей Иванович) в навигацию 2024 года, обеспечивал навигационно – гидрографические условия плавания в Ленском бассейне.
Согласно письма Ленского филиала «Российское классификационное общество» от 29.01.2025 № ЛФ-14.1.2-3-0022, теплоход «Свал» с регистровым номером 172287, в навигацию 2024 года, осуществлял деятельность с отсутствием действующих документов подтверждающих его годность к плаванию, срок окончания действия документов 01.06.2023.
Вместе с тем, требованиями п.1 ст.35 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.
Согласно п. 2.4.2 ч. 2 Правил освидетельствования судов в процессе их эксплуатации (ПОСЭ), Российского классификационного общества, ежегодное освидетельствование судна проводится по истечении 12 месяцев с даты первоначального, последнего очередного, или последнего ежегодного освидетельствования.
Кроме того, согласно п. 216 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623, к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с пунктом 217 настоящего технического регламента.
Таким образом, в соответствии с действующим законодательством РФ, теплоход «Свал» в навигацию 2024 года, являлся не годным к эксплуатации. |