Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ БОСФОР"
№25250351000117262713
🔢 ИНН:
2540282508
🆔 ОГРН:
1242500000676
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
19.02.2025
🎯
Основание проведения
В соответствии с заданием о проведении наблюдения
за соблюдением обязательных требований от 17 февраля 2025 года № 1.13-96058 заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО А.В. Фрунзе.
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 18.02.2025 в ходе осмотра судна «Валерий Васильев» (ИМО 8912974, п/п Ванино) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Магадан ФГБУ «АМП Ох... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 18.02.2025 в ходе осмотра судна «Валерий Васильев» (ИМО 8912974, п/п Ванино) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Магадан ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» выявлено 5 несоответствий в нарушение требований подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 № 81-ФЗ (КТМ РФ) не соблюдение обязательных требований, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно:
Пунктов 10.1, 10.2, 10.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993:
- самозакрывающееся устройство воздушной трубы правого борта балластного форпика в нерабочем состоянии. Поплавковый элемент разрушен;
- самозакрывающиеся клапаны мерительных стекол отстойного
и расходного топливных танков не расхожены.
п. 2.1.4, 2.1.5 правила 19, правила 27 главы V, п. 2.1 правила 19 главы III Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74):
- установленная на судне ЭКНИС не соответствует требованиям 4й редакции международного стандарта IEC 61174 и не обновлена до последней версии стандартов МГО;
- свидетельство о типовом одобрении ЭКНИС не предъявлено;
- ключевые члены экипажа не смогли продемонстрировать навыки и знания по работе с механизмом разобщения гака спасательной шлюпки, спускаемом свободным падением.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ БОСФОР" (ИНН: 2540282508)
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 18.02.2025 в ходе осмотра судна «Валерий Васильев» (ИМО 8912974, п/п Ванино) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Магадан ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» выявлено 5 несоответствий в нарушение требований подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 № 81-ФЗ (КТМ РФ) не соблюдение обязательных требований, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно:
Пунктов 10.1, 10.2, 10.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993:
- самозакрывающееся устройство воздушной трубы правого борта балластного форпика в нерабочем состоянии. Поплавковый элемент разрушен;
- самозакрывающиеся клапаны мерительных стекол отстойного
и расходного топливных танков не расхожены.
п. 2.1.4, 2.1.5 правила 19, правила 27 главы V, п. 2.1 правила 19 главы III Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74):
- установленная на судне ЭКНИС не соответствует требованиям 4й редакции международного стандарта IEC 61174 и не обновлена до последней версии стандартов МГО;
- свидетельство о типовом одобрении ЭКНИС не предъявлено;
- ключевые члены экипажа не смогли продемонстрировать навыки и знания по работе с механизмом разобщения гака спасательной шлюпки, спускаемом свободным падением.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
2540282508
ОГРН
1242500000676
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ БОСФОР"
Код МСП
Микропредприятие
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
50.20
Наименование
Деятельность морского грузового транспорта
Инспектор
ФИО инспектора
2020-08-31T01:10:06.406294Z
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с заданием о проведении наблюдения
за соблюдением обязательных требований от 17 февраля 2025 года № 1.13-96058 заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО А.В. Фрунзе.
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 18.02.2025 в ходе осмотра судна «Валерий Васильев» (ИМО 8912974, п/п Ванино) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Магадан ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» выявлено 5 несоответствий в нарушение требований подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 № 81-ФЗ (КТМ РФ) не соблюдение обязательных требований, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно:
Пунктов 10.1, 10.2, 10.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993:
- самозакрывающееся устройство воздушной трубы правого борта балластного форпика в нерабочем состоянии. Поплавковый элемент разрушен;
- самозакрывающиеся клапаны мерительных стекол отстойного
и расходного топливных танков не расхожены.
п. 2.1.4, 2.1.5 правила 19, правила 27 главы V, п. 2.1 правила 19 главы III Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74):
- установленная на судне ЭКНИС не соответствует требованиям 4й редакции международного стандарта IEC 61174 и не обновлена до последней версии стандартов МГО;
- свидетельство о типовом одобрении ЭКНИС не предъявлено;
- ключевые члены экипажа не смогли продемонстрировать навыки и знания по работе с механизмом разобщения гака спасательной шлюпки, спускаемом свободным падением.