Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИКО"
№25250351000117277182

🔢 ИНН:	4101120252
🆔 ОГРН:	1074101007507
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	20.02.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИКО" (ИНН: 4101120252)

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	4101120252
ОГРН проверяемого лица	1074101007507
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИКО"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	10.20
Наименование проверочного листа	Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Подвид объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Глебова Татьяна Павловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 17.02.2025 № 1.13-961
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 19.02.2025г. в ходе осмотра судна «Петр Богданов» (ИМО 8859988) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 9 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее - КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение: пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: самозапорный клапан топливной цистерны топлива - зафиксирован в открытом положении; противовесы на самозапорных клапанах на мерительных трубах котельного и сборного танков в МКО – отсутствуют; системы контроля дееспособности вахтенного помощника (КДВП)– нет питания; Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) таблицы приливов том II и ежегодник устаревшего издания; Правила 10 Главы II СОЛАС-74 длина пожарных рукавов в МКО – превышает 15 метров; Правила 13 Главы IV СОЛАС-74 переход на резервное питание аппаратуры ГМССБ – не предъявлен; пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: помещение прачечной – кабельная трасса не заглушена, отверстие в переборке диаметром 70 мм не заглушено; помещение душевой матросов л.б. – дверь класса «А» отсутствует; самозакрывающаяся противопожарная дверь в МКО на ГП - доводчик отсоединён

Значение

Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 19.02.2025г. в ходе осмотра судна «Петр Богданов» (ИМО 8859988) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 9 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее - КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение: пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: самозапорный клапан топливной цистерны топлива - зафиксирован в открытом положении; противовесы на самозапорных клапанах на мерительных трубах котельного и сборного танков в МКО – отсутствуют; системы контроля дееспособности вахтенного помощника (КДВП)– нет питания; Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) таблицы приливов том II и ежегодник устаревшего издания; Правила 10 Главы II СОЛАС-74 длина пожарных рукавов в МКО – превышает 15 метров; Правила 13 Главы IV СОЛАС-74 переход на резервное питание аппаратуры ГМССБ – не предъявлен; пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: помещение прачечной – кабельная трасса не заглушена, отверстие в переборке диаметром 70 мм не заглушено; помещение душевой матросов л.б. – дверь класса «А» отсутствует; самозакрывающаяся противопожарная дверь в МКО на ГП - доводчик отсоединён

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИКО" №25250351000117277182