Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИКО"
№25250351000117277182
🔢 ИНН:
4101120252
🆔 ОГРН:
1074101007507
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
20.02.2025
🎯
Основание проведения
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 17.02.2025 № 1.13-961
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 19.02.2025г. в ходе осмотра судна «Петр Богданов» (ИМО 8859988) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 19.02.2025г. в ходе осмотра судна «Петр Богданов» (ИМО 8859988) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 9 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее -
КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания
и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение:
пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: самозапорный клапан топливной цистерны топлива - зафиксирован в открытом положении; противовесы на самозапорных клапанах на мерительных трубах котельного и сборного танков в МКО – отсутствуют; системы контроля дееспособности вахтенного помощника (КДВП)– нет питания;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) таблицы приливов том II и ежегодник устаревшего издания; Правила 10 Главы II СОЛАС-74 длина пожарных рукавов в МКО – превышает 15 метров; Правила 13 Главы IV СОЛАС-74 переход на резервное питание аппаратуры ГМССБ – не предъявлен;
пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: помещение прачечной – кабельная трасса не заглушена, отверстие в переборке диаметром 70 мм не заглушено; помещение душевой матросов л.б. – дверь класса «А» отсутствует; самозакрывающаяся противопожарная дверь в МКО на ГП - доводчик отсоединён
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИКО" (ИНН: 4101120252)
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 19.02.2025г. в ходе осмотра судна «Петр Богданов» (ИМО 8859988) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 9 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее -
КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания
и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение:
пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: самозапорный клапан топливной цистерны топлива - зафиксирован в открытом положении; противовесы на самозапорных клапанах на мерительных трубах котельного и сборного танков в МКО – отсутствуют; системы контроля дееспособности вахтенного помощника (КДВП)– нет питания;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) таблицы приливов том II и ежегодник устаревшего издания; Правила 10 Главы II СОЛАС-74 длина пожарных рукавов в МКО – превышает 15 метров; Правила 13 Главы IV СОЛАС-74 переход на резервное питание аппаратуры ГМССБ – не предъявлен;
пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: помещение прачечной – кабельная трасса не заглушена, отверстие в переборке диаметром 70 мм не заглушено; помещение душевой матросов л.б. – дверь класса «А» отсутствует; самозакрывающаяся противопожарная дверь в МКО на ГП - доводчик отсоединён
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
4101120252
ОГРН
1074101007507
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИКО"
Код МСП
Малое предприятие
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
10.20
Наименование
Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Подвид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Глебова Татьяна Павловна
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 17.02.2025 № 1.13-961
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 19.02.2025г. в ходе осмотра судна «Петр Богданов» (ИМО 8859988) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 9 несоответствий в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее -
КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания
и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение:
пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: самозапорный клапан топливной цистерны топлива - зафиксирован в открытом положении; противовесы на самозапорных клапанах на мерительных трубах котельного и сборного танков в МКО – отсутствуют; системы контроля дееспособности вахтенного помощника (КДВП)– нет питания;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) таблицы приливов том II и ежегодник устаревшего издания; Правила 10 Главы II СОЛАС-74 длина пожарных рукавов в МКО – превышает 15 метров; Правила 13 Главы IV СОЛАС-74 переход на резервное питание аппаратуры ГМССБ – не предъявлен;
пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: помещение прачечной – кабельная трасса не заглушена, отверстие в переборке диаметром 70 мм не заглушено; помещение душевой матросов л.б. – дверь класса «А» отсутствует; самозакрывающаяся противопожарная дверь в МКО на ГП - доводчик отсоединён