В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 17.02.2025 № 1.13-962
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 20.02.2025г. в ходе осмотра судна «Бухта Русская» (ИМО 9076272) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 20.02.2025г. в ходе осмотра судна «Бухта Русская» (ИМО 9076272) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 4 несоответствия в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее -
КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания
и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение:
пунктов 6.3, 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования
по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: цилиндр № 4 ГД– значительная протечка охлаждающей воды через уплотнительные прокладки переходных втулок из цилиндровой крышки в выхлопной клапан; ответственный механик по заведованию не в полном объеме знает порядок предъявления СЛВ в рабочем режиме;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) Международный свод сигналов– корректура не на современном уровне;
пункта 2.2.1.17 Главы II Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) спасательные жилеты частично не соответствуют требованиям ЛСА (отсутствуют приспособления для подъёма человека из воды в шлюпку)
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОКЕАНРЫБФЛОТ" (ИНН: 4100000530)
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 20.02.2025г. в ходе осмотра судна «Бухта Русская» (ИМО 9076272) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 4 несоответствия в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее -
КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания
и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение:
пунктов 6.3, 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования
по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: цилиндр № 4 ГД– значительная протечка охлаждающей воды через уплотнительные прокладки переходных втулок из цилиндровой крышки в выхлопной клапан; ответственный механик по заведованию не в полном объеме знает порядок предъявления СЛВ в рабочем режиме;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) Международный свод сигналов– корректура не на современном уровне;
пункта 2.2.1.17 Главы II Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) спасательные жилеты частично не соответствуют требованиям ЛСА (отсутствуют приспособления для подъёма человека из воды в шлюпку)
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
4100000530
ОГРН
1024101019986
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОКЕАНРЫБФЛОТ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
03.11
Наименование
Рыболовство морское
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом
Подвид объекта
Значение
деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Глебова Татьяна Павловна
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 17.02.2025 № 1.13-962
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 20.02.2025г. в ходе осмотра судна «Бухта Русская» (ИМО 9076272) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 4 несоответствия в нарушение требования подпункта 1 пункта 2 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее -
КТМ РФ) соблюдать обязательные требования, установленные международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания
и судоходства, настоящим Кодексом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области безопасности торгового мореплавания, а именно в нарушение:
пунктов 6.3, 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования
по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: цилиндр № 4 ГД– значительная протечка охлаждающей воды через уплотнительные прокладки переходных втулок из цилиндровой крышки в выхлопной клапан; ответственный механик по заведованию не в полном объеме знает порядок предъявления СЛВ в рабочем режиме;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) Международный свод сигналов– корректура не на современном уровне;
пункта 2.2.1.17 Главы II Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) спасательные жилеты частично не соответствуют требованиям ЛСА (отсутствуют приспособления для подъёма человека из воды в шлюпку)