Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 05.03.2025г. в ходе осмотра судна «Механик Романча» (ИМО 8860121) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 14 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области безопасности торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта, а именно в нарушение: статьи 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ) судно не обеспечено безопасной минимальной численностью экипажа, на судне отсутствуют: капитан, два вахтенных помощника, старший механик, второй механик, вахтенный механик, матрос первого класса; статьи 336.12 КТМ РФ не предъявлено свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление затонувших судов; части 2 статьи 60 КТМ РФ отсутствует объективное доказательство о страховании судовладельцем членов экипажа судна при исполнении ими служебных обязанностей; Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): на судне отсутствуют выпуски ПРИП с начала 2025 г.; корректура навигационных карт не на современном уровне; корректура навигационных пособий не на современном уровне; пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: у входа в надстройку со стороны промысловой палубы просверлено отверстие для кабеля диаметром 1 см; крышка генератора ВДГ №3 демонтирована; пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: резиновые уплотнения закрытий наружного контура судна закрашены краской; не предъявлен акт проверки диэлектрических перчаток; сигнализатор 15 ррм, сепаратора льяльных вод в работе не предъявлен; трещина в трубке гидрозапора топлива высокого давления; тахометр ВДГ №3 в нерабочем состоянии; манометр топливоперекачивающего насоса в нерабочем состоянии.