Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗ РЫБАКОВ"
№25250351000117446963

🔢 ИНН:	2536157293
🆔 ОГРН:	1052503067561
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	11.03.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗ РЫБАКОВ" (ИНН: 2536157293)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2536157293
ОГРН проверяемого лица	1052503067561
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗ РЫБАКОВ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	03.11
Наименование проверочного листа	Рыболовство морское

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Подвид объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Глебова Татьяна Павловна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 10.03.2025 № 1.13-1353
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 05.03.2025г. в ходе осмотра судна «Механик Романча» (ИМО 8860121) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 14 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области безопасности торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта, а именно в нарушение: статьи 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ) судно не обеспечено безопасной минимальной численностью экипажа, на судне отсутствуют: капитан, два вахтенных помощника, старший механик, второй механик, вахтенный механик, матрос первого класса; статьи 336.12 КТМ РФ не предъявлено свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление затонувших судов; части 2 статьи 60 КТМ РФ отсутствует объективное доказательство о страховании судовладельцем членов экипажа судна при исполнении ими служебных обязанностей; Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): на судне отсутствуют выпуски ПРИП с начала 2025 г.; корректура навигационных карт не на современном уровне; корректура навигационных пособий не на современном уровне; пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: у входа в надстройку со стороны промысловой палубы просверлено отверстие для кабеля диаметром 1 см; крышка генератора ВДГ №3 демонтирована; пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: резиновые уплотнения закрытий наружного контура судна закрашены краской; не предъявлен акт проверки диэлектрических перчаток; сигнализатор 15 ррм, сепаратора льяльных вод в работе не предъявлен; трещина в трубке гидрозапора топлива высокого давления; тахометр ВДГ №3 в нерабочем состоянии; манометр топливоперекачивающего насоса в нерабочем состоянии.

Значение

Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 05.03.2025г. в ходе осмотра судна «Механик Романча» (ИМО 8860121) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 14 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области безопасности торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта, а именно в нарушение: статьи 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ) судно не обеспечено безопасной минимальной численностью экипажа, на судне отсутствуют: капитан, два вахтенных помощника, старший механик, второй механик, вахтенный механик, матрос первого класса; статьи 336.12 КТМ РФ не предъявлено свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление затонувших судов; части 2 статьи 60 КТМ РФ отсутствует объективное доказательство о страховании судовладельцем членов экипажа судна при исполнении ими служебных обязанностей; Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): на судне отсутствуют выпуски ПРИП с начала 2025 г.; корректура навигационных карт не на современном уровне; корректура навигационных пособий не на современном уровне; пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: у входа в надстройку со стороны промысловой палубы просверлено отверстие для кабеля диаметром 1 см; крышка генератора ВДГ №3 демонтирована; пунктов 10.1, 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: резиновые уплотнения закрытий наружного контура судна закрашены краской; не предъявлен акт проверки диэлектрических перчаток; сигнализатор 15 ррм, сепаратора льяльных вод в работе не предъявлен; трещина в трубке гидрозапора топлива высокого давления; тахометр ВДГ №3 в нерабочем состоянии; манометр топливоперекачивающего насоса в нерабочем состоянии.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СОЮЗ РЫБАКОВ" №25250351000117446963