Проверка ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ
№25250351000117447358

🔢 ИНН:	2540155517
🆔 ОГРН:	1092540004424
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	11.03.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ (ИНН: 2540155517)

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2540155517
ОГРН проверяемого лица	1092540004424
Наименование проверочного листа	ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	84.11.8
Наименование проверочного листа	Управление имуществом, находящимся в государственной собственности

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Подвид объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Кузьменко Евгения Эдуардовна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	В соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 07 марта 2025 года № 1.13-1345 заместителя начальника Управления – начальника Якутского ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по ДФО А.В. Фрунзе
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	В МТУ Ространснадзора по ДФО 28.02.2025 от капитана морского порта Посьет поступило информационное письмо, из которого следует, что суда «Бухта Витязь» и «Бухта Троицы» в нарушение п. 1 ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации и пунктов 78-81, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним», а именно судно «Бухта Витязь» ошвартовано левым бортом к правому борту судна «Бухта Троицы» в районе доковой набережной ПАО «Славянский судоремонтный завод», расположенной по адресу: ПК, Хасанский р-он, пгт. Славянка, ул. Весенняя 1 и без минимального состава экипажа на судах и должного контроля со стороны экипажа за судами. В соответствии статьи 53 КТМ РФ на борту судна отсутствует экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды. В силу пунктов 78-81, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним»: Под трапом должна быть натянута предохранительная сетка, исключающая возможность падения людей в воду; В темное время суток трапы должны быть освещены, в темное время суток на судне, стоящем у причала, должно быть включено наружное освещение, а на баке и корме судна выставлены огни, обозначающие оконечности судна; На судне, стоящем у причала, должен быть выставлен вахтенный у трапа; Вахтенный у трапа должен быть обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями, взаимодействующими с судном в нештатных ситуациях и в случаях противоправных действий по отношению к судну и его экипажу; Во время длительной стоянки суда обеспечиваются связью с капитаном морского порта, а судно с ядерными установками или радиационными источниками дополнительно обеспечивается связью с подразделением войск национальной гвардии Российской Федерации.

Значение

В МТУ Ространснадзора по ДФО 28.02.2025 от капитана морского порта Посьет поступило информационное письмо, из которого следует, что суда «Бухта Витязь» и «Бухта Троицы» в нарушение п. 1 ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации и пунктов 78-81, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним», а именно судно «Бухта Витязь» ошвартовано левым бортом к правому борту судна «Бухта Троицы» в районе доковой набережной ПАО «Славянский судоремонтный завод», расположенной по адресу: ПК, Хасанский р-он, пгт. Славянка, ул. Весенняя 1 и без минимального состава экипажа на судах и должного контроля со стороны экипажа за судами. В соответствии статьи 53 КТМ РФ на борту судна отсутствует экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды. В силу пунктов 78-81, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним»: Под трапом должна быть натянута предохранительная сетка, исключающая возможность падения людей в воду; В темное время суток трапы должны быть освещены, в темное время суток на судне, стоящем у причала, должно быть включено наружное освещение, а на баке и корме судна выставлены огни, обозначающие оконечности судна; На судне, стоящем у причала, должен быть выставлен вахтенный у трапа; Вахтенный у трапа должен быть обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями, взаимодействующими с судном в нештатных ситуациях и в случаях противоправных действий по отношению к судну и его экипажу; Во время длительной стоянки суда обеспечиваются связью с капитаном морского порта, а судно с ядерными установками или радиационными источниками дополнительно обеспечивается связью с подразделением войск национальной гвардии Российской Федерации.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В ПРИМОРСКОМ КРАЕ №25250351000117447358