Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЕРМИНАЛ ФЕСКО ГАЙДАМАК"
№25250351000117789921

🔢 ИНН:	2540265904
🆔 ОГРН:	1212500030710
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	16.04.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЕРМИНАЛ ФЕСКО ГАЙДАМАК" (ИНН: 2540265904)

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	2540265904
ОГРН проверяемого лица	1212500030710
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЕРМИНАЛ ФЕСКО ГАЙДАМАК"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	52.29
Наименование проверочного листа	Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Горяшин Максим Игоревич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Акт № 47/25-ГТС(М) от 15.04.2025
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	В ходе рассмотрения и анализа документов, находящихся в распоряжении МТУ Ространснадзора по ДФО установлено, что у Причала № 44 (П Лит. III), протяженностью 284 м, инвентарный номер 05:401:001:100666450:0001 кадастровый номер: 25:28:000000:20487, по акту приема-передачи нефтепродуктов от 20.05.2023, подписанному и скрепленному печатями ООО «Алькор», ООО «СК «Олимп» и капитана танкера «Янг Кванг», ООО «Алькор» приняло топливо маловязкое судовое, вид 1 в количестве 80 тонн. Место передачи: причал №44 порта Владивосток. То обстоятельство, что 20.05.2023 танкер «Янг Кванг» швартовался к причалу №44 порта Владивосток, подтверждается Решением Арбитражного суда Приморского края по делу А51-1770/2024 от 10.12.2024 года. Согласно выписке №200523/2 из судового журнала танкера «Янг Кванг», 20.05.2023 производилась операция по выгрузке нефтепродуктов на автотранспорт в количестве 5-ти бензовозов топлива ТМС, вид 1, в количестве 80 тонн. Также из письма ООО «Терминал ФЕСКО Гайдамак» следует, что в период с 23.05.2023 г. по 01.06.2023 г. в целях обеспечения т/к «Янг Ванг» на территорию терминала 16 раз прибывал бензовоз с государственным номером Т 293 ХХ. Согласно Международному кодексу морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ), введённому Ассамблеей Международной морской организации (ИМО) 27.09.1965 г. (Резолюция A.81(IV)) топливо судовое относится к 9 классу опасных грузов. Пунктом 28 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», установлено, что погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах подлежит лицензированию. Постановлением правительства Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. № 2111, утверждено «Положение о лицензирований погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах» (далее – Положение). Положение определяет порядок лицензирования погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах, осуществляемой юридическими лицами, в том числе иностранными, и индивидуальными предпринимателями (далее - погрузочно-разгрузочная деятельность). Погрузочно-разгрузочная деятельность включает работы по перегрузке опасных грузов в морских портах с одного транспортного средства на другое транспортное средство (одним из которых является судно) непосредственно и (или) через склад, нефтебазу, бункеровочную базу (за исключением операций по бункеровке, паузке судна, а также разгрузке судна в аварийной ситуации) (далее - работы по перегрузке опасных грузов в морских портах). Одним из лицензионных требований, предъявляемых к соискателю лицензии (лицензиату) при выполнении работ по перегрузке опасных грузов в морских портах, являются: наличие у соискателя лицензии (лицензиата) в собственности или на ином законном основании для осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности производственных объектов, соответствующих требованиям технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 620 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта». Вместе с тем, у ООО «Терминал Феско Гайдамак» ИНН 2540265904 ОГРН 1212500030710, являющегося оператором Причала № 44, отсутствует лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам в морских портах, что является нарушением Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности».

Значение

В ходе рассмотрения и анализа документов, находящихся в распоряжении МТУ Ространснадзора по ДФО установлено, что у Причала № 44 (П Лит. III), протяженностью 284 м, инвентарный номер 05:401:001:100666450:0001 кадастровый номер: 25:28:000000:20487, по акту приема-передачи нефтепродуктов от 20.05.2023, подписанному и скрепленному печатями ООО «Алькор», ООО «СК «Олимп» и капитана танкера «Янг Кванг», ООО «Алькор» приняло топливо маловязкое судовое, вид 1 в количестве 80 тонн. Место передачи: причал №44 порта Владивосток. То обстоятельство, что 20.05.2023 танкер «Янг Кванг» швартовался к причалу №44 порта Владивосток, подтверждается Решением Арбитражного суда Приморского края по делу А51-1770/2024 от 10.12.2024 года. Согласно выписке №200523/2 из судового журнала танкера «Янг Кванг», 20.05.2023 производилась операция по выгрузке нефтепродуктов на автотранспорт в количестве 5-ти бензовозов топлива ТМС, вид 1, в количестве 80 тонн. Также из письма ООО «Терминал ФЕСКО Гайдамак» следует, что в период с 23.05.2023 г. по 01.06.2023 г. в целях обеспечения т/к «Янг Ванг» на территорию терминала 16 раз прибывал бензовоз с государственным номером Т 293 ХХ. Согласно Международному кодексу морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ), введённому Ассамблеей Международной морской организации (ИМО) 27.09.1965 г. (Резолюция A.81(IV)) топливо судовое относится к 9 классу опасных грузов. Пунктом 28 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», установлено, что погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах подлежит лицензированию. Постановлением правительства Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. № 2111, утверждено «Положение о лицензирований погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах» (далее – Положение). Положение определяет порядок лицензирования погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах, осуществляемой юридическими лицами, в том числе иностранными, и индивидуальными предпринимателями (далее - погрузочно-разгрузочная деятельность). Погрузочно-разгрузочная деятельность включает работы по перегрузке опасных грузов в морских портах с одного транспортного средства на другое транспортное средство (одним из которых является судно) непосредственно и (или) через склад, нефтебазу, бункеровочную базу (за исключением операций по бункеровке, паузке судна, а также разгрузке судна в аварийной ситуации) (далее - работы по перегрузке опасных грузов в морских портах). Одним из лицензионных требований, предъявляемых к соискателю лицензии (лицензиату) при выполнении работ по перегрузке опасных грузов в морских портах, являются: наличие у соискателя лицензии (лицензиата) в собственности или на ином законном основании для осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности производственных объектов, соответствующих требованиям технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 620 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта». Вместе с тем, у ООО «Терминал Феско Гайдамак» ИНН 2540265904 ОГРН 1212500030710, являющегося оператором Причала № 44, отсутствует лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам в морских портах, что является нарушением Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности».

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТЕРМИНАЛ ФЕСКО ГАЙДАМАК" №25250351000117789921