Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 26.06.2025г. в ходе осмотра судна «ТАХКУРАНД» (ИМО 7831927) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 8 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов в соответствии с п. 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395, а именно в нарушение требований: Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: спасательные средства - шнуры от пробок аккумуляторных батарей буев БСД не закреплены за конструкции судна; штатные мерительные трубки питьевого танка заменены на резиновые патрубки; протечки масла по сервисным лючкам картера ВДГ №2; Пункта 128 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620 - отсутствует маркировка БЗК; Пп. 1 п. 1 ст. 25 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ) - свидетельстве о праве плавания под государственным флагом РФ указан несуществующий дедвейт судна; Пп. 13 п. 1 ст. 25, ст. 336.12 КТМ РФ - не предъявлено свидетельство о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление затонувших судов; Правила 21 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) - международное авиационное и морское наставление по поиску и спасанию (ИАМСАР) не на современном уровне; П. 1.2 Главы I Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) - отсутствует маркировка спасательных жилетов.