Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЭЙКИН"
№25250351000118503688

🔢 ИНН:	6501206236
🆔 ОГРН:	1096501002355
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	03.07.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЭЙКИН" (ИНН: 6501206236)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа	Дальневосточная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	6501206236
ОГРН проверяемого лица	1096501002355
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЭЙКИН"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Подвид объекта

Значение	суда рыбопромыслового флота

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	2020-08-31T01:10:06.406294Z

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Задание от 02.07.2025 № 1.13-3277
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	В МТУ Ространснадзора по ДФО (вх. № МТУ-7279 от 02.07.2025) от капитана морского порта Владивосток поступило информационное письмо, из которого следует, что суда «Стар-1» (ИМО 8317318) и «Григорий Буря» (ИМО 8926066) в нарушение п. 1 ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации и пунктов 78-81, 101, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним», ошвартованы к причалу № 3 грузового терминала Поспелова о. Русский (собственник ООО «Корвет) по адресу: г. Владивосток, о. Русский, п. Поспелова, д. 10, корпус 2, без минимального состава экипажа на судах и должного контроля со стороны экипажа за судами. В соответствии с п. 1 ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации: Каждое судно должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для: 1) обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; 2) выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; 3) недопущения перегрузки членов экипажа судна работой. В соответствии с пунктами 78-81, 101, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним»: Под трапом должна быть натянута предохранительная сетка, исключающая возможность падения людей в воду; В темное время суток трапы должны быть освещены, в темное время суток на судне, стоящем у причала, должно быть включено наружное освещение, а на баке и корме судна выставлены огни, обозначающие оконечности судна; На судне, стоящем у причала, должен быть выставлен вахтенный у трапа; Вахтенный у трапа должен быть обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями, взаимодействующими с судном в нештатных ситуациях и в случаях противоправных действий по отношению к судну и его экипажу; По решению судовладельца, с разрешения капитана морского порта в морском порту может осуществляться длительная стоянка судна; Во время длительной стоянки суда обеспечиваются связью с капитаном морского порта, а судно с ядерными установками или радиационными источниками дополнительно обеспечивается связью с подразделением войск национальной гвардии Российской Федерации.

Значение

В МТУ Ространснадзора по ДФО (вх. № МТУ-7279 от 02.07.2025) от капитана морского порта Владивосток поступило информационное письмо, из которого следует, что суда «Стар-1» (ИМО 8317318) и «Григорий Буря» (ИМО 8926066) в нарушение п. 1 ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации и пунктов 78-81, 101, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним», ошвартованы к причалу № 3 грузового терминала Поспелова о. Русский (собственник ООО «Корвет) по адресу: г. Владивосток, о. Русский, п. Поспелова, д. 10, корпус 2, без минимального состава экипажа на судах и должного контроля со стороны экипажа за судами. В соответствии с п. 1 ст. 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации: Каждое судно должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для: 1) обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; 2) выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; 3) недопущения перегрузки членов экипажа судна работой. В соответствии с пунктами 78-81, 101, 103 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 № 395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним»: Под трапом должна быть натянута предохранительная сетка, исключающая возможность падения людей в воду; В темное время суток трапы должны быть освещены, в темное время суток на судне, стоящем у причала, должно быть включено наружное освещение, а на баке и корме судна выставлены огни, обозначающие оконечности судна; На судне, стоящем у причала, должен быть выставлен вахтенный у трапа; Вахтенный у трапа должен быть обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями, взаимодействующими с судном в нештатных ситуациях и в случаях противоправных действий по отношению к судну и его экипажу; По решению судовладельца, с разрешения капитана морского порта в морском порту может осуществляться длительная стоянка судна; Во время длительной стоянки суда обеспечиваются связью с капитаном морского порта, а судно с ядерными установками или радиационными источниками дополнительно обеспечивается связью с подразделением войск национальной гвардии Российской Федерации.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЭЙКИН" №25250351000118503688