Предостережение:

• На основании проведенного наблюдения за соблюдением обязательных требований 08.07.2025 ООО «Ассоциация строителей АЯМ» имеет лицензию на осуществление деятельности по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом № Л018-00112-14/00491614 от 10.07.2013. Согласно, выписки из единого государственного реестра лицензий (лицензия МР-2 № 000908), местом осуществления лицензируемого вида деятельности, а именно перевозки пассажиров на морском и внутреннем водном транспорте является (внесено) самоходный паром «СПТО-832». Согласно сведениям из Государственного судового реестра Российской Федерации по Ленскому бассейну, следует, что самоходный паром «СПТО-832», идентификационный номер Л-05-1992, тип – самоходное судно, назначение - перевозка пассажиров, зарегистрировано ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» и принадлежит ООО «ассоциация строителей АЯМ». По данным Ленского филиала ФАУ «Российское Классификационное Общество», данное судно с регистровым номером 017930 осуществляет деятельность в границах Ленского бассейна. Вместе с тем, основываясь на предписание № 029/00029 от 07.06.2025, составленным Якутским РВПиС, государственным инспектором ИГПК Степшиным Д.Ю. (взято с сайта система инспектирования речных судов), выявлены следующие нарушения: свидетельство о классификации – не предъявлено в установленные сроки, свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна – не предъявлено в установленные сроки, сертификация по СУБ в целом – на судне отсутствует судовое свидетельство об управлении безопасностью. В этой связи, согласно п. 1 ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее КВВТ), на подлежащих государственной регистрации судах, должны находиться следующие судовые документы: свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской; Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о праве собственности на судно; пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); мерительное свидетельство; свидетельство о минимальном составе экипажа судна; свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; судовая роль; судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна); судовое санитарное свидетельство о праве плавания; иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. На основании п. 1 ст. 35 КВВТ РФ, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов. Согласно п. 5 ст. 34.1 КВВТ РФ, эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Документ о соответствии выдается на срок пять лет. В соответствии п. 216 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее техрегламент), к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с пунктом 217 настоящего технического регламента. Согласно п. 217 Техрегламента, перед вводом в эксплуатацию судна, указанного в абзаце втором подпункта "а" пункта 5 настоящего технического регламента, после зимнего или другого длительного отстоя комиссией судовладельца (эксплуатанта) производится проверка готовности судна к эксплуатации. При положительных результатах проверки и после получения судового санитарного свидетельства комиссия эксплуатанта составляет акт о готовности судна к эксплуатации. _____________________________________________________________________________________________________ (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований). 3. Указанные действия (бездействие) ООО «Ассоциация строителей АЯМ» могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.