Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛЕС-СНЕК"
№25250351000119247403
🔢 ИНН:
2521015225
🆔 ОГРН:
1172536015013
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
08.09.2025
🎯
Основание проведения
Задание МБ от 08.09.2025_1.13-4351 на 08.09.2025
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 04.09.2025г. в ходе осмотра судна «ЭБИСУ» (ИМО 8815097) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и ... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 04.09.2025г. в ходе осмотра судна «ЭБИСУ» (ИМО 8815097) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 11 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов в соответствии с п. 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г.№ 395, а именно в нарушение требований:
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): корректура навигационных карт по ПРИП ВЛДВ не на современном уровне; корректура навигационных пособий не на современном уровне;
Пункт 21 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: несоответствие общего количества порошковых огнетушителей в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие общего количества запасных огнетушителей в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие количества гидротермокостюмов в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие количества спасательных жилетов в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна;
Пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: вентиляционный грибок на кормовой палубе нерасхожен; отсутствует заземление электродвигателя топливного сепаратора;
Подпункт 13 пункта 1 статьи 25, пункта 2 статьи 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предъявлено свидетельство о минимальном составе экипажа;
Пункта 1 статьи 54 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предоставлены дипломы старшего помощника капитана, старшего механика;
Подпункта 12 пункта 1 статьи 25 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предъявлено судовое санитарное свидетельство на право плавания.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛЕС-СНЕК" (ИНН: 2521015225)
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 04.09.2025г. в ходе осмотра судна «ЭБИСУ» (ИМО 8815097) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 11 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов в соответствии с п. 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г.№ 395, а именно в нарушение требований:
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): корректура навигационных карт по ПРИП ВЛДВ не на современном уровне; корректура навигационных пособий не на современном уровне;
Пункт 21 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: несоответствие общего количества порошковых огнетушителей в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие общего количества запасных огнетушителей в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие количества гидротермокостюмов в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие количества спасательных жилетов в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна;
Пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: вентиляционный грибок на кормовой палубе нерасхожен; отсутствует заземление электродвигателя топливного сепаратора;
Подпункт 13 пункта 1 статьи 25, пункта 2 статьи 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предъявлено свидетельство о минимальном составе экипажа;
Пункта 1 статьи 54 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предоставлены дипломы старшего помощника капитана, старшего механика;
Подпункта 12 пункта 1 статьи 25 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предъявлено судовое санитарное свидетельство на право плавания.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
2521015225
ОГРН
1172536015013
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛЕС-СНЕК"
Код МСП
Малое предприятие
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
10.20
Наименование
Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Подвид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Глебова Татьяна Павловна
ФИО инспектора
Вертоградов Дмитрий Владимирович
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
Задание МБ от 08.09.2025_1.13-4351 на 08.09.2025
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 04.09.2025г. в ходе осмотра судна «ЭБИСУ» (ИМО 8815097) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 11 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов в соответствии с п. 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г.№ 395, а именно в нарушение требований:
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): корректура навигационных карт по ПРИП ВЛДВ не на современном уровне; корректура навигационных пособий не на современном уровне;
Пункт 21 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: несоответствие общего количества порошковых огнетушителей в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие общего количества запасных огнетушителей в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие количества гидротермокостюмов в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна; несоответствие количества спасательных жилетов в свидетельстве на оборудование и снабжение и судовом плане противопожарной защиты судна;
Пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: вентиляционный грибок на кормовой палубе нерасхожен; отсутствует заземление электродвигателя топливного сепаратора;
Подпункт 13 пункта 1 статьи 25, пункта 2 статьи 53 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предъявлено свидетельство о минимальном составе экипажа;
Пункта 1 статьи 54 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предоставлены дипломы старшего помощника капитана, старшего механика;
Подпункта 12 пункта 1 статьи 25 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (КТМ РФ): не предъявлено судовое санитарное свидетельство на право плавания.