Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДИЛМАС"
№25250351000119547451
🔢 ИНН:
2508086690
🆔 ОГРН:
1082508004590
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
30.09.2025
🎯
Основание проведения
Задание на Наблюдение от 29.09.2025_1.13-4690
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 29.09.2025г. в ходе осмотра судна «АЗУРИТ» (ИМО 9380611) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и... Еще...Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 29.09.2025г. в ходе осмотра судна «АЗУРИТ» (ИМО 9380611) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 6 несоответствий обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение требований:
Пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: корпус судна со следами коррозии; главная палуба со следами коррозии;
Правила 8 Главы I Международной конвенции о грузовой марке (КГМ-66): марки не выделены контрастной краской;
Правила 21 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): наставление ИАМСАР устаревшего издания;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): на картах нет отметок о корректуре по ПРИП;
Пункта 1.2 Главы I Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA): спасательный круг у трапа без маркировки.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДИЛМАС" (ИНН: 2508086690)
Предостережение:
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 29.09.2025г. в ходе осмотра судна «АЗУРИТ» (ИМО 9380611) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 6 несоответствий обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение требований:
Пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: корпус судна со следами коррозии; главная палуба со следами коррозии;
Правила 8 Главы I Международной конвенции о грузовой марке (КГМ-66): марки не выделены контрастной краской;
Правила 21 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): наставление ИАМСАР устаревшего издания;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): на картах нет отметок о корректуре по ПРИП;
Пункта 1.2 Главы I Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA): спасательный круг у трапа без маркировки.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
2508086690
ОГРН
1082508004590
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДИЛМАС"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
46.71.2
Наименование
Торговля оптовая моторным топливом, включая авиационный бензин
Код
52.22
Наименование
Деятельность вспомогательная, связанная с водным транспортом
Код
50.20
Наименование
Деятельность морского грузового транспорта
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом
Подвид объекта
Значение
деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Глебова Татьяна Павловна
ФИО инспектора
Вертоградов Дмитрий Владимирович
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
Задание на Наблюдение от 29.09.2025_1.13-4690
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 29.09.2025г. в ходе осмотра судна «АЗУРИТ» (ИМО 9380611) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 6 несоответствий обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение требований:
Пункта 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 620: корпус судна со следами коррозии; главная палуба со следами коррозии;
Правила 8 Главы I Международной конвенции о грузовой марке (КГМ-66): марки не выделены контрастной краской;
Правила 21 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): наставление ИАМСАР устаревшего издания;
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): на картах нет отметок о корректуре по ПРИП;
Пункта 1.2 Главы I Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA): спасательный круг у трапа без маркировки.