Проверка А А А О
№25250811000117275746

🔢 ИНН:
******653***
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
20.02.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации А А А О (ИНН: ******653***)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица ******653***
Наименование проверочного листа ****
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ФЛ

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по использованию воздушного пространства и обеспечению полетов воздушных судов

Подвид объекта

Значение деятельность по использованию воздушного пространства и обеспечению полетов воздушных судов

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ковальчук Олег Витальевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Гутникова Галина Александровна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника отдела

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Постановление Правительства РФ от 30.06.2021 № 1064
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Согласно поступившим, в МТУ Ространснадзора по ДФО (далее – Управление) из ФКУ ИК-5 УФСИН России по Камчатскому краю, материалам проверки по правонарушению, сообщение о котором зарегистрировано в ЖРИП ФКУ ИК-5 УФСИН России по Камчатскому краю № 2 от 05.01.2025 (далее – Материалы проверки), 05.01.2025 в 01 ч. 40 мин. у склада для хранения личных вещей осужденных ФКУ ИК-5 УФСИН России по Камчатскому краю, в районе пункта приема и выдачи белья по адресу: г. Петропавловск-Камчатский, ул. Вулканная, д. 70 гражданин Ахмедов Али Абульфат Оглы, 20.03.2004 года рождения при попытке запуска беспилотного воздушного судна (далее – БВС) модели «DJI MINI 3 PRO» был задержан сотрудниками администрации ФКУ ИК-5. Согласно объяснению Ахмедова Али Абульфат Оглы: «…в 00:40 05.01.2025 на мой личный телефон в приложении «WhatsApp» поступил скриншот с координатами ФКУ ИК, а также маршрут движения, куда мне необходимо приехать, откуда запустить мой личный квадрокоптер «DJI MINI 3 PRO», а также куда необходимо доставить сотовый телефон. Переписка проходила примерно около часа. Спустя некоторое время, когда я начал запускать квадрокоптер, я был задержан сотрудниками администрации ФКУ ИК-5 и был доставлен в кабинет оперативного отдела ФКУ ИК-5». В соответствии со ст. 11 Федерального закона от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный Кодекс Российской Федерации» (далее – ВК РФ), использование воздушного пространства представляет собой деятельность, в процессе которой осуществляются перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и тому подобное), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения. Согласно ст. 16 ВК РФ, в соответствии со структурой и классификацией воздушного пространства федеральными правилами использования воздушного пространства устанавливается разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства. Как следует из п. 52 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 г. № 138 (далее – ФП ИВП) использование воздушного пространства БВС в воздушном пространстве классов А, С и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства. Согласно п. 52.3 ФП ИВП положения п. 52 ФП ИВП не применяются в следующих случаях выполнения визуальных полетов БВС с максимальной взлетной массой до 30 кг, осуществляемых в пределах прямой видимости: а) на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности на удалении 30 км и более от контрольных точек аэродромов и 5 км и более от посадочных площадок вне запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, вне воздушного пространства, в котором введены временный или местный режимы, кратковременные ограничения, а также вне воздушного пространства над местами проведения в соответствии с Федеральным законом «О государственной охране» охранных мероприятий и над местами проведения в соответствии с законодательством Российской Федерации публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований; б) на высотах менее 100 метров от земной или водной поверхности на удалении от 10 до 30 км от контрольных точек аэродромов и от 2 до 5 км от посадочных площадок вне запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, вне воздушного пространства, в котором введены временный или местный режимы, кратковременные ограничения, а также вне воздушного пространства над местами проведения в соответствии с Федеральным законом «О государственной охране» охранных мероприятий и над местами проведения в соответствии с законодательством Российской Федерации публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований; в) в зонах полетов беспилотных воздушных судов. В соответствии с пп. б) п. 116 ФП ИВП, разрешительный порядок использования воздушного пространства устанавливается для пользователей воздушного пространства, выполняющих полеты в воздушном пространстве классов A и C (за исключением деятельности, указанной в пункте 114 ФП ИВП), а также в воздушном пространстве класса G - для полетов беспилотных воздушных судов (за исключением полетов беспилотных воздушных судов в случаях, предусмотренных пунктом 52.3 ФП ИВП, для которого, в соответствии с п. 124 ФП ИВП, действует уведомительный порядок использования воздушного пространства). Получение разрешения на использование воздушного пространства и уведомление соответствующих органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) осуществляется в соответствии с Табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 24.01.2013 № 13. Использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, а также полет воздушного судна в воздушном пространстве класса G без уведомления органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) в соответствии с пп. а), м) п. 172 ФП ИВП классифицируется как нарушение порядка использования воздушного пространства Российской Федерации. В соответствии с п. 1 ст. 131 ВК РФ, ответственность владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, подлежит обязательному страхованию. Учитывая, попытку запуска БВС гражданином Ахмедовым Али Альбуфат Оглы возле территории ФКУ ИК-5 УФСИН России по Камчатскому краю, над районом которой установлено воздушное пространство класса «С» (диспетчерская зона аэродрома Петропавловск-Камчатский (Елизово)), для осуществления полетов БВС гражданину Ахмедову Али Альбуфат Оглы необходимо соблюдать действующее воздушное законодательство Российской Федерации.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой