Предостережение:

• на основании полученных сведений от заместителя Краснодарского транспортного прокурора Х.К. Абаева №23/1-20-2022/1117 от 29.09.2022г, в период с 20 по 21 октября 2022 года должностным лицом Южного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в соответствии с Заданием от 14.10.2022 № 01-04/910 начальника Южного управления государственного железнодорожного надзора Шульгина С.А. проведено контрольное (надзорное) мероприятие в виде наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - КНМ). В рамках КНМ установлено, что Краснодарской транспортной прокуратурой во исполнение задания Южной транспортной прокуратуры и п. 5 плана работы прокуратуры на 2 полугодие 2022 года проведена проверка исполнения требований законодательства в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Проведенной проверкой в деятельности Тимашевской дистанции пути структурное подразделение Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» выявлено: - на 1488 км ПК 4-5 перегона Албаши-Деревянковка железнодорожный путь содержится с затяжкой гаек болтов промежуточных скреплений менее нормативного значения от 10 до 20 узлов подряд; - на 1484 км ПК 8 перегона Албаши-Деревянковка рельсовые стыки железнодорожного пути содержатся с горизонтальными ступеньками величиной до 4,0 мм.; - на 1484 км ПК 7-9 перегона Албаши-Деревянковка железнодорожный путь содержится с изношенными и выпавшими амортизационными прокладками более 30%; - на 1484 км ПК 7-9 перегона Албаши-Деревянковка железнодорожный путь содержится с изношенными и выпавшими амортизационными прокладками более 30%; - на 1482 км ПК 2 перегона Албаши-Деревянковка рельсовые стыки железнодорожного пути содержатся с вертикальными ступеньками величиной до 4,0 мм.; - на 1574 км ПК 10 станции Ведмидовка железнодорожный путь содержится с дефектным рельсом по коду 13.1 «Выкрашивание металла на поверхности катания из-за повышенно динамического воздействия в болтовых стыках» с глубиной дефекта до 6,0 мм.; - на 1575 км ПК 3 станции Ведмидовка рельсовые стыки железнодорожного пути содержатся с горизонтальными ступеньками величиной до 4,0 мм.; - на стрелочном переводе № 26 станции Тимашевская рельсовые стыки в хвосте крестовины содержатся с горизонтальными ступеньками величиной до 5,0 мм, на 121 км ПК 2 пути № 2 станции Тимашевская рельсовые стыки железнодорожного пути содержатся с горизонтальными ступеньками величиной до 4,0 мм.