Предостережение:

• 28 июля 2026 года в адрес Дальневосточного межрегионального управления Росприроднадзора (далее - Управление) поступило сообщение от заместителя директора по безопасности мореплавания Федерального государственного бюджетного учреждения научного обслуживания «Национальный оператор научно-исследовательского флота» (НацОНИФ)  по вопросу аварийной стоянки научно-исследовательского судна «Академик М.А.Лаврентьев» в акватории морского порта Владивосток, находящегося в оперативном управлении у НацОНИФ (ИНН 2536008703). Согласно предоставленным данным, судно «Академик М.А. Лаврентьев» ошвартовано кормой к причалу №44В в морском порту Владивостока, при этом задействованы два якоря. В настоящее время судно находится в аварийном состоянии, главный двигатель выведен из строя вследствие поломки. Это создает угрозу безопасности мореплавания, поскольку судно не способно самостоятельно удерживать стабильное положение относительно причала, особенно в неблагоприятных погодных условиях, что может привести к навалу на причал или соседние суда. В судовых цистернах судна в данный момент находятся остатки топлива в объеме 308,1 тонн и циркуляционного масла в количестве 5340 кг. Учитывая текущее состояние судна, его дальнейшая стоянка на плаву представляет значительную опасность. В случае повреждения корпуса судна существует риск потери непотопляемости, что может привести к опрокидыванию или затоплению, что, в свою очередь, с учетом наличия топлива и масла, неизбежно повлечет за собой экологическое загрязнение бухты Золотой Рог. Сложившаяся ситуация в преддверии подготовки к XI Восточному экономическому форуму ВЭФ-2026 представляет собой существенную угрозу для безопасности самого судна, а также для окружающей среды вследствие возможного затопления. В соответствии с ч. 2 ст. 13 Кодекса Торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ (далее - Кодекс торгового мореплавания РФ) затопление судна, то есть действие или бездействие, вследствие которых судно затонуло, не допускается. Согласно статье 8 Кодекса торгового мореплавания РФ под судовладельцем понимается лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании. В связи с изложенным, судовладелец при стоянке судна в морском порту должен обеспечивать соблюдение обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов. Статьей 3 Федерального закона от 10.01.2002 №7-ФЗ «Об охране окружающей среды» (далее – Закон №7-ФЗ) установлено, что хозяйственная и иная деятельность юридических и физических лиц, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться на основе принципа охраны, воспроизводства и рационального использования природных ресурсов как необходимого условия обеспечения благоприятной окружающей среды и экологической безопасности. Согласно ч. 1, 2 ст. 34 Закона №7-ФЗ хозяйственная и иная деятельность, которая оказывает или может оказывать прямое или косвенное негативное воздействие на окружающую среду, осуществляется в соответствии с требованиями в области охраны окружающей среды. При осуществлении деятельности, предусмотренной пунктом 1 настоящей статьи, проводятся мероприятия по охране окружающей среды, в том числе по обеспечению экологической безопасности, предотвращению негативного воздействия на окружающую среду и ликвидации последствий такой деятельности. Статьей 37 Федерального закона от 31.07.1998 №155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» определено, что захоронение отходов и других материалов - любое преднамеренное уничтожение судов и иных плавучих средств, летательных аппаратов, искусственных островов, установок и сооружений. Захоронение отходов и других материалов, за исключением захоронения донного грунта, а также сброс загрязняющих веществ во внутренних морских водах и в территориальном море запрещается.