Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АМУРСКОЕ ПАРОХОДСТВО"
№25260351000120475786

🔢 ИНН:
2700000088
🆔 ОГРН:
1022700915962
📍 Адрес:
680000, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Муравьева-Амурского, д 2
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
16.01.2026
🎯
Основание проведения
в соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 26.12.2025 № 1.13-6125 заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В.
🔔
Предостережение
 поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
 При проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований в соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 26.12.2025 № 1.13-6125 заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В.... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АМУРСКОЕ ПАРОХОДСТВО" (ИНН: 2700000088) , адрес: 680000, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Муравьева-Амурского, д 2

Предостережение:
  •  поступили сведения о следующих действиях (бездействии):  При проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований в соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 26.12.2025 № 1.13-6125 заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В., установлено:   при проведении 26.12.2025 контрольного осмотра инспекторами государственного портового контроля ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», морского порта Советская Гавань сухогрузного судна «Капитан Климин» (ИМО 8520214, судовладелец АО «Амурское пароходство»), в ходе которого выявлены несоответствия требованиям законодательства РФ и требованиям международных конвенций в области торгового мореплавания, а именно: – согласно свидетельству о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению (включая изъятие) - на судне отсутствует дежурная шлюпка и не назначена из числа спасательных. (СОЛАС гл. I, S74/CIII/R26.3 - Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года); – мерительные стекла расходной и отстойной цистерн дизельного топлива не оборудованы самозакрывающимися клапанами. (СОЛАС гл. II-2, S74-1/CII-2/R15); – свидетельство о безопасности судна по оборудованию и снабжению не предъявлено, на переоформлении (СОЛАС гл. I); – экипаж в процессе формирования (КТМ РФ - Кодекс торгового мореплавания российской федерации); – предварительный грузовой план не предъявлен (СОЛАС гл. VI); – вахтенный у трапа не ознакомлен с процедурами СУБ (МКУБ - Международный Кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения; – журнал учета посетителей не контролируется ЛКС, отсутствует контроль за помещениями ограниченного доступа (Кодекс ОСПС - Международный Кодекс по охране судов и портовых средств); – предупреждающие надписи "воспрещается вход (проход)” не размещены в районах грузовых операций (Приказ Министерства Труда Российской Федерации от 11 декабря 2020 г. № 886н, гл. XIII, п.192); – вахтенный у трапа не обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями, взаимодействующими с судном в нештатных ситуациях и в случаях противоправных действий по отношению к судну и его экипажу (п.81 “Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним”, утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 12.11.2021 № 395).    Характер выявленных нарушений свидетельствует о недостаточно эффективной работе СУБ компании.   (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)     3.    Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований: ч. а, п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)    4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года        № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», т.е. при отсутствии подтвержденных данных о том, что вышеуказанное нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям   О Б Ъ Я В Л Я Ю     П Р Е Д О С Т Е Р Е Ж Е Н И Е о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:   1) Принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований международных конвенций и законодательства РФ при осуществлении деятельности на морском транспорте; 2) Провести мероприятия по недопущению подобных нарушений обязательных требований в будущем; 3) Уведомление об исполнении предостережения направить на бумажном носителе в МТУ Ространснадзора по ДФО по адресу: 690065, Приморский край, г. Владивосток, ул. Стрельникова, д. 3Б, либо в виде электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью лица, уполномоченного действовать от имени юридического лица на адрес электронной почты: mtu@dfo.rostransnadzor.gov.ru, (epshteyn_tv@dfo.rostransnadzor.gov.ru)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Орган прокуратуры

Наименование Дальневосточная транспортная прокуратура

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 2700000088
ОГРН 1022700915962
Наименование АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АМУРСКОЕ ПАРОХОДСТВО"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 50.40
Наименование Деятельность внутреннего водного грузового транспорта

Объект контроля

Адрес 680000, Хабаровский край, г. Хабаровск, ул. Муравьева-Амурского, д 2

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Категория риска

Значение низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора Эпштейн Тамара Владимировна
ФИО инспектора Вертоградов Дмитрий Владимирович

Должность инспектора

Значение заместитель начальника отдела территориального управления Ространснадзора

Должность инспектора

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст в соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 26.12.2025 № 1.13-6125 заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В.
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение  поступили сведения о следующих действиях (бездействии):  При проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований в соответствии с заданием о проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований от 26.12.2025 № 1.13-6125 заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В., установлено:   при проведении 26.12.2025 контрольного осмотра инспекторами государственного портового контроля ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», морского порта Советская Гавань сухогрузного судна «Капитан Климин» (ИМО 8520214, судовладелец АО «Амурское пароходство»), в ходе которого выявлены несоответствия требованиям законодательства РФ и требованиям международных конвенций в области торгового мореплавания, а именно: – согласно свидетельству о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению (включая изъятие) - на судне отсутствует дежурная шлюпка и не назначена из числа спасательных. (СОЛАС гл. I, S74/CIII/R26.3 - Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года); – мерительные стекла расходной и отстойной цистерн дизельного топлива не оборудованы самозакрывающимися клапанами. (СОЛАС гл. II-2, S74-1/CII-2/R15); – свидетельство о безопасности судна по оборудованию и снабжению не предъявлено, на переоформлении (СОЛАС гл. I); – экипаж в процессе формирования (КТМ РФ - Кодекс торгового мореплавания российской федерации); – предварительный грузовой план не предъявлен (СОЛАС гл. VI); – вахтенный у трапа не ознакомлен с процедурами СУБ (МКУБ - Международный Кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения; – журнал учета посетителей не контролируется ЛКС, отсутствует контроль за помещениями ограниченного доступа (Кодекс ОСПС - Международный Кодекс по охране судов и портовых средств); – предупреждающие надписи "воспрещается вход (проход)” не размещены в районах грузовых операций (Приказ Министерства Труда Российской Федерации от 11 декабря 2020 г. № 886н, гл. XIII, п.192); – вахтенный у трапа не обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями, взаимодействующими с судном в нештатных ситуациях и в случаях противоправных действий по отношению к судну и его экипажу (п.81 “Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним”, утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 12.11.2021 № 395).    Характер выявленных нарушений свидетельствует о недостаточно эффективной работе СУБ компании.   (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)     3.    Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований: ч. а, п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)    4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года        № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», т.е. при отсутствии подтвержденных данных о том, что вышеуказанное нарушение обязательных требований причинило вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создало угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям   О Б Ъ Я В Л Я Ю     П Р Е Д О С Т Е Р Е Ж Е Н И Е о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:   1) Принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований международных конвенций и законодательства РФ при осуществлении деятельности на морском транспорте; 2) Провести мероприятия по недопущению подобных нарушений обязательных требований в будущем; 3) Уведомление об исполнении предостережения направить на бумажном носителе в МТУ Ространснадзора по ДФО по адресу: 690065, Приморский край, г. Владивосток, ул. Стрельникова, д. 3Б, либо в виде электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью лица, уполномоченного действовать от имени юридического лица на адрес электронной почты: mtu@dfo.rostransnadzor.gov.ru, (epshteyn_tv@dfo.rostransnadzor.gov.ru)

Тип документа

Вид мероприятия Выписка о проведении мероприятия
Код типа VP_VII