Предостережение:

• 1.    АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТЕПЛОЭНЕРГОСЕРВИС" Адрес нахождения: 677001, РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ), г. ЯКУТСК, ПЕР. ЭНЕРГЕТИКОВ, Д. 1"А" ИНН  1435191592      ОГРН 1071435012439  (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта   в соответствии со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ                     «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле                               в Российской Федерации», на основании задания заместителя начальника управления – начальника Якутского территориального отдела государственного морского и речного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В от 13.01.2026 № 14/7-24/01, должностным лицом Якутского территориального отдела государственного морского и речного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО – государственным инспектором Дедюхиной Еленой Юрьевной, проведены контрольно-надзорные мероприятия (без взаимодействия) «наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности)» в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих организационные мероприятия, выполняемые при постановке судов на зимний отстой.         На основании проведенного 23.01.2026 наблюдения за соблюдением обязательных требований, были выявлены признаки несоблюдения обязательных требований, в части непредставления информации о месте отстоя судов. Согласно сведениям из Государственного судового реестра Российской Федерации по Ленскому бассейну, следует, что АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТЕПЛОЭНЕРГОСЕРВИС», является правообладателем судна «СПЖ-106» с индикационным номером Л-04-1714.      Согласно пункту 7 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903, "отстой" - стадия эксплуатации, при которой судно не используется по назначению и находится в отведенном для его размещения месте с обеспечением сохранности в течение определенного срока.      Согласно статье 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации  от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ (далее - КВВТ) пункт отстоя - часть поверхностного водного объекта и (или) комплекс сооружений, обустроенные и оборудованные в целях ремонта, стоянки судов, технического осмотра судов и плавучих объектов.       Согласно статьи 10 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ (далее - КВВТ) использование береговой полосы в пределах внутренних водных путей в случаях непредвиденных зимовок судов или транспортных происшествий с судами осуществляется при наличии согласия в письменной форме администраций соответствующих бассейнов внутренних водных путей.         В соответствии ст. 357 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903, состав работ по приведению судов к отстою с консервацией отдельных судовых технических средств и сроки их выполнения устанавливаются лицом, ответственным за эксплуатацию.         Консервация судовых технических средств на время отстоя в зимний период должна производиться в соответствии с руководствами (инструкциями) по эксплуатации. Суда должны быть подготовлены к отстою в зимний период или отстою на срок более межнавигационного периода с учетом требований, предусмотренных подпунктом "в" пункта 207 и подпунктом "и" пункта 241 настоящего технического регламента, таким образом, чтобы в процессе отстоя обеспечивалась пожарная и экологическая безопасность судов.           В соответствии п.п «в» пункта 207 Технического регламента при подготовке судна к отстою в зимний период или длительному отстою: должны быть выполнены требования противопожарного режима, установленные в пункте отстоя.          Согласно п.п. «и» п. 241 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903, экологическая безопасность судов во время отстоя на срок более межнавигационного периода, помимо консервации, должна обеспечиваться для поддержания их на плаву.          В соответствии п. 202 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 г. № 903, перед ежегодным вводом в эксплуатацию судна, указанного в абзаце втором подпункта "а" пункта 5 настоящего технического регламента, после отстоя в зимний период или отстоя, продолжающегося длительное время, судовладелец (лицо, ответственное за эксплуатацию) проводит проверку готовности судна к эксплуатации в соответствии с процедурами, предусмотренными системой управления безопасностью судовладельца (лица, ответственного за эксплуатацию). При положительных результатах проверки судно считается пригодным к эксплуатации.      В соответствии п. 201 Правил плавания судов по внутренним водным путям, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 19 января 2018 г. № 19, отстой судов осуществляется в пунктах отстоя, обеспечивающих безопасную стоянку судов при любых гидрометеорологических условиях с предоставлением судовладельцем информации о месте отстоя в АБВВП.          По данным ФБУ «Администрация Ленского бассейна» информация                   о месте зимнего отстоя судов от АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ТЕПЛОЭНЕРГОСЕРВИС» не поступала. Так же по информации ФБУ «Администрация Ленского бассейна» на случайном пункте отстоя на участке р. Алдан, 851 км. находится судно «СПЖ-106» с индикационным номером Л-04-1714.