-Наблюдение за соблюдением обязательных требований (акт № 32-02/2026 от 16.02.2026)
🔔
Предостережение
В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были анализированы:
1) Информационная система государственного портового контроля Модуль «Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации» https://portcall.marinet.ru/index.php
2) Информационная система госконтроля ... Еще...В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были анализированы:
1) Информационная система государственного портового контроля Модуль «Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации» https://portcall.marinet.ru/index.php
2) Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом https://fsc.marinet.ru
3) Данные содержащие в государственных и муниципальных информационных систем;
4) Электронные ресурсы средств массовой информации
7. По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено:
11.02.2026 г. в ходе осмотра судна «Лагарт» (ИМО 9597575) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- судовое руководство по входу в закрытые помещения не обновлено согласно резолюции (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) ;
- задрайки крышки грузового трюма в количестве 3 штук сломаны (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- экран устройства сигнализации по достижению концентрации 15 РРМ не в рабочем состоянии, показания не читаемы (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) ;
- расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЯМСЫ" (ИНН: 4101153635)
Предостережение:
В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были анализированы:
1) Информационная система государственного портового контроля Модуль «Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации» https://portcall.marinet.ru/index.php
2) Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом https://fsc.marinet.ru
3) Данные содержащие в государственных и муниципальных информационных систем;
4) Электронные ресурсы средств массовой информации
7. По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено:
11.02.2026 г. в ходе осмотра судна «Лагарт» (ИМО 9597575) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- судовое руководство по входу в закрытые помещения не обновлено согласно резолюции (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) ;
- задрайки крышки грузового трюма в количестве 3 штук сломаны (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- экран устройства сигнализации по достижению концентрации 15 РРМ не в рабочем состоянии, показания не читаемы (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) ;
- расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
4101153635
ОГРН
1124101009680
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЯМСЫ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
03.11
Наименование
Рыболовство морское
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Подвид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Мартынова Наталья Юрьевна
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
-Наблюдение за соблюдением обязательных требований (акт № 32-02/2026 от 16.02.2026)
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были анализированы:
1) Информационная система государственного портового контроля Модуль «Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации» https://portcall.marinet.ru/index.php
2) Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом https://fsc.marinet.ru
3) Данные содержащие в государственных и муниципальных информационных систем;
4) Электронные ресурсы средств массовой информации
7. По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено:
11.02.2026 г. в ходе осмотра судна «Лагарт» (ИМО 9597575) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- судовое руководство по входу в закрытые помещения не обновлено согласно резолюции (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) ;
- задрайки крышки грузового трюма в количестве 3 штук сломаны (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- экран устройства сигнализации по достижению концентрации 15 РРМ не в рабочем состоянии, показания не читаемы (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) ;
- расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (п. 10.2, ч. 3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).