Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 13.02.2026 г. в ходе осмотра судна «АНТОН ГУРИН» (ИМО 8723402) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям: Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: средство для безопасной проверки экипажем количества огнетушащего вещества в стационарных газовых резервуарах (баллоны тушение СО2) не предъявлено; установка по обработке сточных вод – один из трех дозаторов не подает реагент; спасательная шлюпка №1 – не отрегулирована длина тросика для перекладки пера руля на левый борт; Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: Пункта 6.1.6.1 Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) отсутствуют страховочные поручни для безопасного прохода к посадочным трапам в спасательные средства; Правила 8 Международной конвенции о грузовой марке (КГМ-66/88) марки надводного борта: осадки нос, корма, на миделе и палубная линия не контрастны. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. Согласно Пункту 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993 компания должна обеспечить проведение инспекций через соответствующие промежутки времени; установить порядок обеспечения технического обслуживания и ремонта судна в соответствии с положениями соответствующих норм и правил и любыми дополнительными требованиями, которые могут быть установлены компанией. Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с: Пунктом 6.1.6.1 Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) должны быть предусмотрены поручни для безопасного прохода людей с палубы к штормтрапу, и наоборот. Правилом 8 Международной конвенции о грузовой марке (КГМ-66/88) грузовые марки: кольцо, линии и буквы должны быть нанесены белой или желтой краской на темном фоне или черной краской на светлом фоне, кроме того, они должны быть отмечены на бортах судов способом, обеспечивающим их долговечность, вместе с тем марки должны быть хорошо заметны и, при необходимости, с этой целью должны быть предприняты специальные меры