Предостережение:

• 3. По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено: 17.03.2026г. в ходе осмотра морского судна МРС-150-061 инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям: - расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (раздел I п. 2 Приказ Минтранса России (Министерство транспорта РФ) от 12 ноября 2021 г. №395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним"). (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами  и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, а именно: глава III часть В раздел V правило № 37 п. 7 (Правило 37 п. 7 Главы III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74).  Пунктом 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 установлено, что при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов. Так, Правилом 37 п. 7 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74) Расписание по тревогам должно быть составлено до выхода судна в море. Если после составления расписания происходят какие-либо изменения в составе экипажа, требующие внесения изменений в расписание по тревогам, капитан должен либо внести в него исправления, либо составить новое расписание. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 5. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле  в Российской Федерации»