Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОЗЕРНОВСКИЙ РЫБОКОНСЕРВНЫЙ ЗАВОД № 55"
№25260351000121118220
🔢 ИНН:
4108003484
🆔 ОГРН:
1024101221473
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
20.03.2026
🎯
Основание проведения
Наблюдение за соблюдением обязательных требований
🔔
Предостережение
16.03.2026 г. в ходе осмотра судна МРС-150-131 инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (раздел I п. 2 Приказ Министер... Еще...16.03.2026 г. в ходе осмотра судна МРС-150-131 инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (раздел I п. 2 Приказ Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. №395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним»)
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами
и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, а именно: глава III часть В раздел V правило № 37 п. 7 (Правило 37 п. 7 Главы III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74).
Пунктом 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 установлено, что при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов.
Так, Правилом 37 п. 7 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74) Расписание по тревогам должно быть составлено до выхода судна в море. Если после составления расписания происходят какие-либо изменения в составе экипажа, требующие внесения изменений в расписание по тревогам, капитан должен либо внести в него исправления, либо составить новое расписание.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОЗЕРНОВСКИЙ РЫБОКОНСЕРВНЫЙ ЗАВОД № 55" (ИНН: 4108003484)
Предостережение:
16.03.2026 г. в ходе осмотра судна МРС-150-131 инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (раздел I п. 2 Приказ Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. №395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним»)
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами
и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, а именно: глава III часть В раздел V правило № 37 п. 7 (Правило 37 п. 7 Главы III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74).
Пунктом 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 установлено, что при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов.
Так, Правилом 37 п. 7 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74) Расписание по тревогам должно быть составлено до выхода судна в море. Если после составления расписания происходят какие-либо изменения в составе экипажа, требующие внесения изменений в расписание по тревогам, капитан должен либо внести в него исправления, либо составить новое расписание.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
4108003484
ОГРН
1024101221473
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОЗЕРНОВСКИЙ РЫБОКОНСЕРВНЫЙ ЗАВОД № 55"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
10.20
Наименование
Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Подвид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Категория риска
Значение
низкий риск
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Подвид объекта
Значение
суда рыбопромыслового флота
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Щёкотов Олег Анатольевич
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
Наблюдение за соблюдением обязательных требований
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
16.03.2026 г. в ходе осмотра судна МРС-150-131 инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- расписание по тревогам не откорректировано по фактическому составу экипажа (раздел I п. 2 Приказ Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. №395 «Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним»)
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами
и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, а именно: глава III часть В раздел V правило № 37 п. 7 (Правило 37 п. 7 Главы III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74).
Пунктом 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 установлено, что при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов.
Так, Правилом 37 п. 7 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС -74) Расписание по тревогам должно быть составлено до выхода судна в море. Если после составления расписания происходят какие-либо изменения в составе экипажа, требующие внесения изменений в расписание по тревогам, капитан должен либо внести в него исправления, либо составить новое расписание.