Предостережение:

• 20.03.2026 г. в ходе осмотра судна «Грин Тундра» (ИМО 8512011) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 7 несоответствий обязательным требованиям: Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение требований: Пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Компания должна установить порядок обеспечения технического обслуживания и ремонта судна в соответствии с положениями соответствующих норм и правил и любыми дополнительными требованиями, которые могут быть установлены компанией: - наличие топливных скоплений на площадке фундаментов ВДГ в МКО; - наличие нефтяной пленки на палубе двойного дна льял МКО. Пункта 32 Постановления Правительства Российской Федерации от 29 августа 2025 г. № 1307 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта», Каждая из конструкций и каждый из элементов судна, обеспечивающих живучесть судна (палуба, переборка, водогазонепроницаемое и противопожарное закрытие, кингстон, щит силовой сети, запорное устройство судовой вентиляции и трубопроводов, баллон с газом), должны иметь предупредительные надписи и маркировку, предусмотренную проектной документацией: - отсутствует маркировка назначения БЗК с топливных цистерн в МКО. Пунктов 1, 2.1 Правила 13 главы II-1 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74), Количество отверстий в водонепроницаемых ограничивающих конструкциях должно быть сведено к минимуму, совместимому с конструкцией и нормальной эксплуатацией судна. Для этих отверстий должны быть предусмотрены удовлетворительные средства закрытия. Если трубы, шпигаты, электрические кабели и т. д. проходят через водонепроницаемые ограничивающие конструкции, должны быть приняты меры для обеспечения водонепроницаемости этих ограничивающих конструкций: - кабельные трассы в кладовых и санитарных помещениях внутри надстройки не заглушены; - кабельные отверстия и два выреза под кабелями в коридоре мостика не заглушены; - трубы проходящие через подводок в фальштрубе в двух местах герметичность не обеспечена; - кабельное отверстие в переборке помещения подшкиперской не заглушено.