Предостережение:

• 23.03.2026 г. в ходе осмотра судна «Олафссон» (ИМО 7704708) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Зарубино ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям: Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение требований: Пункта 32 Постановления Правительства Российской Федерации от 29 августа 2025 г. № 1307 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта», Каждая из конструкций и каждый из элементов судна, обеспечивающих живучесть судна (палуба, переборка, водогазонепроницаемое и противопожарное закрытие, кингстон, щит силовой сети, запорное устройство судовой вентиляции и трубопроводов, баллон с газом), должны иметь предупредительные надписи и маркировку, предусмотренную проектной документацией: - отсутствие маркировки «Т» на броневом закрытии иллюминатора в каюте 1 шт; - нет маркировки на воздухозаборнике 1 шт. Правила 9 главы III Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74), На спасательной шлюпке и спасательном плоту и органах управления их спуском либо вблизи них должны быть предусмотрены плакаты или пиктограммы, которые должны: пояснять назначение органов управления и процедуры приведения в действие средства, а также содержать соответствующие инструкции или предупреждения; быть хорошо видимыми при аварийном освещении. - инструкцию по спуску и подъему дежурной шлюпки перенести под аварийное освещение.