Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРИНИТИ ШИППИНГ"
№25260351000121166959

🔢 ИНН:
7813270750
🆔 ОГРН:
1177847045309
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
25.03.2026
🎯
Основание проведения
Наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено в соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований И.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 23.03.2026 № 01-15-1289.
🔔
Предостережение
24.03.2026 г. в ходе осмотра судна «Пасификос» (ИМО 9288930) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям:
Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских порт... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРИНИТИ ШИППИНГ" (ИНН: 7813270750)

Предостережение:
  • 24.03.2026 г. в ходе осмотра судна «Пасификос» (ИМО 9288930) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям: Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение требований: Пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Компания должна установить порядок обеспечения технического обслуживания и ремонта судна в соответствии с положениями соответствующих норм и правил и любыми дополнительными требованиями, которые могут быть установлены компанией: - вентиляционный гусак помещения установки балластных вод - нет привода закрытия; - установка по обработке сточных вод – физический износ уплотнительной резинки на верхнем сервисном лючке. Не установлена заглушка на штуцере на верхней платформе. Пунктов 1, 11 Приказа Министерства транспорта РФ от 27 октября 2022 № 435 «Об установлении правил ведения судового журнала и машинного журнала», Судовой журнал должен вестись на каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, в течение всего периода его эксплуатации. Капитан должен контролировать записи в судовом журнале и удостоверять их подписью в конце каждой страницы. - записей в судовых журналах о проверке пуска ГД с аварийного поста в МКО – не предъявлено.

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Орган прокуратуры

Наименование Дальневосточная транспортная прокуратура

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 7813270750
ОГРН 1177847045309
Наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРИНИТИ ШИППИНГ"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 50.20
Наименование Деятельность морского грузового транспорта

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом

Категория риска

Значение низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора 2020-08-31T01:10:06.406294Z

Должность инспектора

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст Наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено в соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований И.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 23.03.2026 № 01-15-1289.
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение 24.03.2026 г. в ходе осмотра судна «Пасификос» (ИМО 9288930) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям: Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение требований: Пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Компания должна установить порядок обеспечения технического обслуживания и ремонта судна в соответствии с положениями соответствующих норм и правил и любыми дополнительными требованиями, которые могут быть установлены компанией: - вентиляционный гусак помещения установки балластных вод - нет привода закрытия; - установка по обработке сточных вод – физический износ уплотнительной резинки на верхнем сервисном лючке. Не установлена заглушка на штуцере на верхней платформе. Пунктов 1, 11 Приказа Министерства транспорта РФ от 27 октября 2022 № 435 «Об установлении правил ведения судового журнала и машинного журнала», Судовой журнал должен вестись на каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, в течение всего периода его эксплуатации. Капитан должен контролировать записи в судовом журнале и удостоверять их подписью в конце каждой страницы. - записей в судовых журналах о проверке пуска ГД с аварийного поста в МКО – не предъявлено.

Тип документа

Вид мероприятия Выписка о проведении мероприятия
Код типа VP_VII