Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИЕРА ФЛОТА"
№25260351000121278884

🔢 ИНН:
4101169410
🆔 ОГРН:
1154101001669
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
06.04.2026
🎯
Основание проведения
Задание на Наблюдение от 06.04.2026_01-15-1595
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 05.04.2026 г. в ходе осмотра судна «АЙС КРИСТАЛЛ» (ИМО 8512920) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИЕРА ФЛОТА" (ИНН: 4101169410)

Предостережение:
  • Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 05.04.2026 г. в ходе осмотра судна «АЙС КРИСТАЛЛ» (ИМО 8512920) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям: Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: Пункта 33 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1307: аварийный выход из МКО л.б. – задрайки не отрегулированы; отверстия в кладовых и санитарных помещениях (6 шт.) не заглушены; Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) - навигационные пособия - таблицы приливов 2-й и 4-й том и ежегодник устаревшего издания. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: Пункта 33 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1307 конструкция корпуса судна, размеры набора и взаимное расположение его элементов должны обеспечивать прочность и целостность корпуса судна, включая прочность устройств закрытия всех отверстий в корпусе судна; водонепроницаемость корпуса судна и судовых цистерн, включая водонепроницаемость и непроницаемость при воздействии волн (брызгонепроницаемость) средств закрытия отверстий в корпусе. Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) морские навигационные карты и морские навигационные пособия, такие как лоции, огни и знаки, извещения мореплавателям, таблицы приливов и все другие морские навигационные пособия для предстоящего рейса, должны быть адекватными и приведенными на уровень современности.

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Орган прокуратуры

Наименование Дальневосточная транспортная прокуратура

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 4101169410
ОГРН 1154101001669
Наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РИЕРА ФЛОТА"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 52.29
Наименование Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по эксплуатации судов рыбопромыслового флота в районах промысла при осуществлении рыболовства

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации судов рыбопромыслового флота в районах промысла при осуществлении рыболовства

Категория риска

Значение низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора Глебова Татьяна Павловна
ФИО инспектора Фрунзе Анжелика Владимировна

Должность инспектора

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность инспектора

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст Задание на Наблюдение от 06.04.2026_01-15-1595
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 05.04.2026 г. в ходе осмотра судна «АЙС КРИСТАЛЛ» (ИМО 8512920) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям: Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: Пункта 33 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1307: аварийный выход из МКО л.б. – задрайки не отрегулированы; отверстия в кладовых и санитарных помещениях (6 шт.) не заглушены; Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) - навигационные пособия - таблицы приливов 2-й и 4-й том и ежегодник устаревшего издания. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: Пункта 33 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1307 конструкция корпуса судна, размеры набора и взаимное расположение его элементов должны обеспечивать прочность и целостность корпуса судна, включая прочность устройств закрытия всех отверстий в корпусе судна; водонепроницаемость корпуса судна и судовых цистерн, включая водонепроницаемость и непроницаемость при воздействии волн (брызгонепроницаемость) средств закрытия отверстий в корпусе. Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) морские навигационные карты и морские навигационные пособия, такие как лоции, огни и знаки, извещения мореплавателям, таблицы приливов и все другие морские навигационные пособия для предстоящего рейса, должны быть адекватными и приведенными на уровень современности.

Тип документа

Вид мероприятия Выписка о проведении мероприятия
Код типа VP_VII
Вакансии вахтой