Предостережение:

• согласно информации Ленского филиала ФАУ «Российское классификационное общество», (24.12.2025 № ЛФ-4.1.2-3-0983), в управлении ФБУ «Администрация Ленского бассейна» находятся самоходные суда: «ТР-58» 124846, «ТР-3» 172793, «Азимут» 226169, «Изыскатель» 300753, «Нерпа» 199619, «Патрульный-4» 172832, «Путейский-112» 172463, «Путейский-121» 172818, «Путейский-129» 172919, «Путейский-139» 172921, «Путейский-140» 172922, «Путейский-142» 172991, «Путейский-144» 172226, «Путейский-223» 242069, «Путейский-405» 172833, «Путейский-408» 222980, «Путейский-416» 232587, «СШ-20» 219435, «Напор» 172229, «Ленская-405» 188789, «Стерх» 233568, «СШ-21» 219436, «Владимир Губин» 017923, срок действия судовых документов, подтверждающих годность к плаванию которых истёк в 2025 году. Согласно данным Системы инспектирования речных судов «РЕКА», текущее техническое состояние самоходных судов: «ТР-58», «Азимут», «Нерпа», «Стерх», «Изыскатель», «Путейский-112», «Путейский-121», «Путейский-129», «Путейский-139», «Путейский-140», «Путейский-142», «Путейский-144», «Путейский-405», «Ленская-405», «СШ-20» - годное; «Путейский-223», «Путейский-408», «Путейский-416», «ТР-3», «Владимир Губин», «Напор», «СШ-21» - годное с ограничениями; «Патрульный-4» - действие документов прекращено.                                                                                                  Согласно п. 357 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 № 903, состав работ по приведению судов к отстою с консервацией отдельных судовых технических средств и сроки их выполнения устанавливаются лицом, ответственным за эксплуатацию. Консервация судовых технических средств на время отстоя в зимний период должна производиться в соответствии с руководствами (инструкциями) по эксплуатации. Суда должны быть подготовлены к отстою в зимний период или отстою на срок более межнавигационного периода с учетом требований, предусмотренных подпунктом "в" пункта 207 и подпунктом "и" пункта 241 настоящего технического регламента, таким образом, чтобы в процессе отстоя обеспечивалась пожарная и экологическая безопасность судов.  В соответствии с п. 1 ст. 35 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.            В соответствии с п. 201 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента.            Согласно п. 2.4.2 ч. 2 Правила освидетельствования судов в процессе их эксплуатации (ПОСЭ), Российского классификационного общества, ежегодное освидетельствование судна проводится по истечении 12 месяцев с даты первоначального, последнего очередного, или последнего ежегодного освидетельствования.           Согласно Приказа Министерства транспорта РФ от 6 ноября 2020 г. N 464 гл.I п.2, в Перечень нарушений обязательных требований, служащих основаниями для временного задержания судна входит отсутствие свидетельства о классификации.   (приводится описание: адрес (место), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований). 3. Указанные действия (бездействие) ФБУ «Администрация Ленского бассейна», могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.