Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 05.04.2026 г. в ходе осмотра судна «ОСТРОВ АНЦИФЕРОВА» (ИМО 9178070) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 7 несоответствий обязательным требованиям: Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: дверь помещения румпельной – замок защёлка не срабатывает; помещение камбуза, коридор мостика, санитарные помещения - 5 отверстий с кабелем не заглушены; ППК – гайка ствола и пожарных кранов в МКО разных размеров; не предъявлена звуковая сигнализация по переливу топлива ТНВД ВДГ 1 и 2; Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) - навигационные пособия - таблицы приливов 2-й, 4-й и ежегодник устаревшего издания; Пункта 2.3.1.1 Правила 10 Главы II-2 СОЛАС-74 - длинна пожарных шлангов в МКО 20 метров; Пункта 1.2.3 Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) - гидрокостюм (один) срок проверки истёк 14.03.2026 г. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. Согласно Пункту 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993 для обеспечения технического обслуживания и ремонта судна компания должна обеспечить проведение инспекций через соответствующие промежутки времени; соответствующие действия по устранению недостатков. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) морские навигационные карты и морские навигационные пособия, такие как лоции, огни и знаки, извещения мореплавателям, таблицы приливов и все другие морские навигационные пособия для предстоящего рейса, должны быть адекватными и приведенными на уровень современности. Пункта 2.3.1.1 Правила 10 Главы II-2 СОЛАС-74 пожарные рукава должны иметь длину не менее 10 м, но не более 15 м в машинных помещениях. Пункта 1.2.3 Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс КСС/LSA) спасательные средства должны иметь маркировку с указанием срока годности или даты, когда они должны быть заменены.